Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
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Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
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Hier versuche ich einmal die verschiedenen Autofahrertypen zu kategorisieren.
1.) Gelegenheitsfahrer nur Stadt (Da reicht jedes E-Auto)
2.) Fährt Stadt und Überland (nicht weit - E-Auto reicht)
3.) Pendler (E-Auto reicht)
4.) VIel Überland (Tesla könnte reichen)
5.) Extremer Vielfahrer (Auch Tesla stösst an die Grenzen)
Welche Argumente sprechen gegen ein E-Auto
1.) Preis (Würde bei Massenfertigung sofort wegfallen.)
2.) Reichweite (Wird auch bald kein Thema mehr sein.)
3.) Aversion
4.) Benzinbruder
5.) Prestige (Nobelmarken bieten noch keine E-Autos an.)
6.) Einscrhränkungen der Mobilität
7.) Vorbehalte
8.) Gewohnheitsmensch
1.) Gelegenheitsfahrer nur Stadt (Da reicht jedes E-Auto)
2.) Fährt Stadt und Überland (nicht weit - E-Auto reicht)
3.) Pendler (E-Auto reicht)
4.) VIel Überland (Tesla könnte reichen)
5.) Extremer Vielfahrer (Auch Tesla stösst an die Grenzen)
Welche Argumente sprechen gegen ein E-Auto
1.) Preis (Würde bei Massenfertigung sofort wegfallen.)
2.) Reichweite (Wird auch bald kein Thema mehr sein.)
3.) Aversion
4.) Benzinbruder
5.) Prestige (Nobelmarken bieten noch keine E-Autos an.)
6.) Einscrhränkungen der Mobilität
7.) Vorbehalte
8.) Gewohnheitsmensch
Zuletzt geändert von redvienna am Do 28. Aug 2014, 12:09, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
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Dies gilt aber nur für den KAUF-Preis.redvienna hat geschrieben:Hier versuche ich einmal die verschiedenen Autofahrertypen zu kategorisieren.
Welche Argumente sprechen gegen ein E-Auto
1.) Preis (Würde bei Massenfertigung sofort wegfallen.)
Ist ja ähnlich wie mit vetragsgebundenen Mobilfunktelefonen. Vergleichbare Vertragspartner für das "nicht-E-Auto" sind hier dann u.a. die Mineralölverkäufer....
Wie wäre es also mal die LAUFENDEN Kosten mit "nicht-E-Autos" zu vergleichen?
Gruss
Roland
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Re: Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
Gib zB mal im Autokostenrechner des ADAC einen 1er BMW ein (ca 125kW Version, bitte; wir wollen ja nicht Hase und Igel vergleichen) und dann den i3. Egal ob Diesel oder Benzin. Rate mal, wer günstiger ist?
MS 2015, i3 ohne REX 2014, 22kW Ladehalt 2014 für DSK-Mitglieder und Leute, die nett fragen, K100RT 1986
Re: Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
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OK hier ist der Rechner
http://www.adac.de/infotestrat/autodate ... fault.aspx
Verglichen mit dem 120d und dem 118i ist der I3 gesamt je Kilometer gerechnet günstiger (nicht der I3 Rex)
Der Wertverlust ist jedoch beim I3 höher. (In der Gesamtberechnung inkludiert)
Beim Ford Focus Electric ist der Wertverlust besonders hoch angesetzt.
Bei den reinen Betriebskosten ist jeder Elektrowagen günstiger als ein Verbrenner !
http://www.adac.de/infotestrat/autodate ... fault.aspx
Verglichen mit dem 120d und dem 118i ist der I3 gesamt je Kilometer gerechnet günstiger (nicht der I3 Rex)
Der Wertverlust ist jedoch beim I3 höher. (In der Gesamtberechnung inkludiert)
Beim Ford Focus Electric ist der Wertverlust besonders hoch angesetzt.
Bei den reinen Betriebskosten ist jeder Elektrowagen günstiger als ein Verbrenner !
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Re: Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
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Umfrage:
http://ww2.autoscout24.de/info/magazine ... 19/421336/
Knackpunkt Reichweite
Problematisch ist auch die Reichweite. Fast die Hälfte aller Befragten erwartet die gleiche Kilometerzahl wie bei einem Benzinfahrzeug, 33 Prozent mindestens 200 Kilometer und 13 Prozent mindestens 100 Kilometer.
http://ww2.autoscout24.de/info/magazine ... 19/421336/
Knackpunkt Reichweite
Problematisch ist auch die Reichweite. Fast die Hälfte aller Befragten erwartet die gleiche Kilometerzahl wie bei einem Benzinfahrzeug, 33 Prozent mindestens 200 Kilometer und 13 Prozent mindestens 100 Kilometer.
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Re: Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
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Knackpunkt Reichweite....
Wenn man jemanden fragt, der noch nie längere Zeit E-Auto gefahren ist, ist das ein Knackpunkt.
Schön war mal eine Aussage: Ich brauche 500km Reichweite!
Und warum?
- Er wollte nur einmal pro Woche tanken.
Rein aus Gewohnheit. Es ist den Leuten nicht klar, das man jede Standzeit zum laden nutzen kann. Ist auch nicht weiter verwunderlich. Wer aus der Verbrennerfraktion hat schon eine Tankstelle zu Hause?
Bei den E-Auto-Fahrern ist aber gerade das vielfach völlig normal. Die haben zuhause Ihre "Tankstelle". Und evtl. am Arbeitsplatz. Aufgrund der langen Standzeiten ist es an diesen Stellen auch völlig legitim, nur an der Schukodose zu laden.
Also, fragt immer nach, wenn jemand eine Reichweite von über 100km benötigt, WARUM(!!) das wichtig ist. Manche Antworten sind schon sehr haarsträubend.
Schlimm ist natürlich, wenn sowas in Umfragen einfließt. Da gibt es keine Nachfragen.
Und durch Nichtwissen werden Bedürfnisse dargestellt, die es eigentlich gar nicht gibt.
Gruss
Roland
Wenn man jemanden fragt, der noch nie längere Zeit E-Auto gefahren ist, ist das ein Knackpunkt.
Schön war mal eine Aussage: Ich brauche 500km Reichweite!
Und warum?
- Er wollte nur einmal pro Woche tanken.
Rein aus Gewohnheit. Es ist den Leuten nicht klar, das man jede Standzeit zum laden nutzen kann. Ist auch nicht weiter verwunderlich. Wer aus der Verbrennerfraktion hat schon eine Tankstelle zu Hause?
Bei den E-Auto-Fahrern ist aber gerade das vielfach völlig normal. Die haben zuhause Ihre "Tankstelle". Und evtl. am Arbeitsplatz. Aufgrund der langen Standzeiten ist es an diesen Stellen auch völlig legitim, nur an der Schukodose zu laden.
Also, fragt immer nach, wenn jemand eine Reichweite von über 100km benötigt, WARUM(!!) das wichtig ist. Manche Antworten sind schon sehr haarsträubend.
Schlimm ist natürlich, wenn sowas in Umfragen einfließt. Da gibt es keine Nachfragen.
Und durch Nichtwissen werden Bedürfnisse dargestellt, die es eigentlich gar nicht gibt.
Gruss
Roland
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Re: Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
- Lord Blitz
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Ein wirklicher Nachteil wäre es, wenn zu viele Leute auf ein Elektroauto umsteigen und die Ladesäulen deshalb öfters belegt sind. Deshalb rate ich vom Kauf eines Elektrofahrzeugs dringend ab, damit die Säulen für mich immer sofort zur Verfügung stehen
Panasonic HIT-N240/245 1,95 kWp (Envertech EVT500)
Solarwatt 36M glass 3,2 kWp (StecaGrid 3203)
Sunpower SPR-300NE-BLK 7,8 kWp
E3/DC S10E8 9,2 kWh Hauskraftwerk
E3/DC Fahrzeugladegerät
Renault ZOE Intens Q210 (41 kWh)
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Re: Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
- imievberlin
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Genau das denk ich auch so oft. Mein Problem ist das ich auf die Säule hier Zuhause angewiesen bin.Lord Blitz hat geschrieben:Ein wirklicher Nachteil wäre es, wenn zu viele Leute auf ein Elektroauto umsteigen und die Ladesäulen deshalb öfters belegt sind. Deshalb rate ich vom Kauf eines Elektrofahrzeugs dringend ab, damit die Säulen für mich immer sofort zur Verfügung stehen
i-MiEV Bj. 2011
Re: Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
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Tja - nur dann werden sie bald wieder abmontiert werden.
Also kann das nicht die Lösung sein.
Also kann das nicht die Lösung sein.
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Re: Nutzerverhalten - Was spricht gegen ein E-Auto ?
- Starmanager
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Dann kann man die verwaisten Tankstellen umbauen dann gibt es dort kein Motoroel sondern Kaffeemaschinen und reichlich Zeitschriften im Wartezimmer...Lord Blitz hat geschrieben:Ein wirklicher Nachteil wäre es, wenn zu viele Leute auf ein Elektroauto umsteigen und die Ladesäulen deshalb öfters belegt sind. Deshalb rate ich vom Kauf eines Elektrofahrzeugs dringend ab, damit die Säulen für mich immer sofort zur Verfügung stehen
MFG
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BMW i3 fahren ist viel besser als schlechter Sex!
Ein E-Auto fahren bedeutet nicht dass alle Anderen auf einen Ruecksicht nehmen muessen.
Glauben heisst "Nichts wissen" Bedienungsanleitung lesen bildet
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