NewYork - ein E-Mobil-Paradies

Lt. Die Welt gibt es in NY mehr Ladesäulen als Tankstellen - vorwiegend in/bei Shops.
Sachte wird auf die deutsch-offizielle EV-Ladestellen-Blase hingewiesen - in Deutschland, einem europäischen Entwicklungsland, zählt jede stromführende Steckdose als Ladepunkt. Eine gut ausgerüstete Säule hätte also 4-5 Ladepunkte, obwohl i.d.Regel nur eine Verbindung z.B. 50kW Vollstrom liefert. Wenn Statistikern zusammen mit der Verbrenner-Lobby im Kfz-Ministerium die PR überlassen wird ...
Von Interesse dürfte kommende Wochenendausgabe sein - Nissan Leaf mit einem Redakteur unterwegs.

[Ingrid60]

Laut Gunnar gibt es in NF 70 Stromtankstellen, 45 Benzintankstellen.

[xado1]

Laut Gunnar gibt es in NF 70 Stromtankstellen, 45 Benzintankstellen.

ja aber zur ladesäule muß man täglich,wenn mann 100km fährt,zur benzin tankstelle dann alle 8-10 tage,und verschwendet dort nur 1mal 10 minuten,bei der ladesäule in der gleichen zeit min. 10 mal 60 minuten.

[HubertB]

Ich war zwar schon länger nicht mehr in NY, aber da will man eigentlich nicht Auto fahren, zumindest nicht in Manhattan.
Parkraum ist knapp und sehr sehr teuer. Fahrrad geht ganz gut, wenn man es mit ins Haus nehmen kann.

Laut Gunnar gibt es in NF 70 Stromtankstellen, 45 Benzintankstellen.

Das sind ja Proportionen.
https://na.chargepoint.com/charge_point

[HubertB]

In Manhattan nur je 1x Chademo und CCS mit 24 kW, sonst meist AC 6,6 kW.

sonst meist AC 6,6 kW.

Das paßt doch - Arbeiten und Laden - grad' recht für die aktuellen Reichweiten.
Allerdings ein lokales Lade-Arbeit-Rezept wären z.B. die phantastischen Lade-Gärten, wie in Oslo (z.B. 100 x 3-7 kWh).

In Berlin gibts auch mehr Ladesäulen als Tankstellen. Paradies ist aber anders, es sei denn, für dich sieht Gott so aus:

Quelle: Youtube

[tainnok]

sonst meist AC 6,6 kW.

Das paßt doch - Arbeiten und Laden - grad' recht für die aktuellen Reichweiten.
Allerdings ein lokales Lade-Arbeit-Rezept wären z.B. die phantastischen Lade-Gärten, wie in Oslo (z.B. 100 x 3-7 kWh).

+1

[HubertB]

Das funktioniert aber nur wenn an den Ladestationen das parken deutlich billiger ist als anderswo in Manhattan.
Sonst kannst Du deinen Tagesverdienst nämlich gleich zum großen Teil beim Parkwächter lassen
Das wurden schon in den 90ern zweistellige Dollarbeträge pro Stunde kassiert.