NEFZ, immer unterschiedlich!

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NEFZ, immer unterschiedlich!

Enagon
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Hallo,
wir kennen ja alle den schönen NEFZ, der sehr realistisch ist. Der sinn soll ja sein Auto A (z.B. E-Golf) mit Auto B (z.B. i3) vergleichen zu können. Beide haben 300 km Reichweite, jedoch sind diese beim i3 fast unmöglich zu erreichen, während beim E-Golf diese ohne extreme Probleme erreichen kann. Den größten Unterschied kann man jedoch bei Tesla und BMW (i3) sehen. Bei Tesla kann man NEFZ mit 90kmh erreichen, bei BMW mit 40kmh! Warum? Klebt BMW alles mögliche ab und entfernt die Außenspielgel und Tesla hat noch die Klimaanlage an oder was?
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Re: NEFZ, immer unterschiedlich!

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Die Durchschnittsgeschwindigkeit beim NEFZ ist unter 40 km/h. Da der i3 besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr effizient ist, hast Du halt eine höhere Reichweite als beim 90 km/h. Deshalb gibt BMW beim i3 60 Ah eine Praxisreichweite von 160 km an, die Du bei konstant 90 km/h und guten Wetterbedingungen auch erreichst. Da man ab und zu auch Heizen muss ;-) hat BMW beim 94Ah i3 eine Praxisreichweite von 200 km angegeben (statt möglichen 250 km).

Vielleicht hatte Dein i3 einen komfortablen, niedrigen Reifendruck? Beim Praxisreichweitentest in Hilden waren i3 und e-Golf jedenfalls sehr nah beieinander.
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
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Re: NEFZ, immer unterschiedlich!

panoptikum
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Der NEFZ wird immer gleich ermittelt, hat aber mit der Realität wenig zu tun.
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
Renault Zoe Intens Complete R135 ZE50 + CCS + NBA + Einparkassistent
NRGkick 22kW BT 7,5 m

Re: NEFZ, immer unterschiedlich!

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Enagon hat geschrieben:Bei Tesla kann man NEFZ mit 90kmh erreichen, bei BMW mit 40kmh! Warum?
Ich sehe die Unterschiede im cw * A Wert, im Fahrzeuggewicht und in der Wirkungsgradkurve des Elektromotors.

Re: NEFZ, immer unterschiedlich!

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Er ist eigentlich nur gut um Autos untereinander zu Vergleichen.
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
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