Merkel und die Selbstfahr-Ente
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Re: Merkel und die Selbstfahr-Ente
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Die drei Asimov'schen Robotergesetze reichen doch.Schwani hat geschrieben:14 Mitglieder einer Ethikkommission, darunter Juristen, Ingenieure und Vertreter von VW, Daimler und dem ADAC, sowie ein Philosoph, ein Theologe und ein Verbraucherschützer haben sich nun mehrere Monate beraten.
Herausgekommen sind 20 Thesen, die wohl für künftige Gesetze zum autonomen Fahren herangezogen werden.
Das kann ich mir nicht vorstellen. Die Hersteller werden sich schon herauswinden.Schwani hat geschrieben: Wenn der Fahrer fährt haftet er - fährt der Computer haftet der Auto- oder Softwarehersteller
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
Renault Zoe Intens Complete R135 ZE50 + CCS + NBA + Einparkassistent
NRGkick 22kW BT 7,5 m
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Re: Merkel und die Selbstfahr-Ente
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Re: Merkel und die Selbstfahr-Ente
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Es ist genau richtig die Hersteller haften zu lassen, nur so kommen auch Systeme auf dem Markt die dann auch funktionieren.
Level 4 und 5 wird auch noch dauern, die Level 1 - 3 werden erstmal eine Unmengen an Daten liefern müssen um daraus dann entsprechende Programme zu entwickeln die dann auch zuverlässig jemnden von A nach B bringen, oder bei Level 5, völlig alleine durch den Verkehr fahren.
Level 4 und 5 wird auch noch dauern, die Level 1 - 3 werden erstmal eine Unmengen an Daten liefern müssen um daraus dann entsprechende Programme zu entwickeln die dann auch zuverlässig jemnden von A nach B bringen, oder bei Level 5, völlig alleine durch den Verkehr fahren.
Kia EV 6 RWD, GT-Line 10/21
Opel Ampera e Ultimate 02/20
PV=21 kWp-1x go e charger 22 kW, 1x go e Charger 11kW, 1x WB 3,7 kW
Historie
Kia Niro EV Vision,10/22, 35K km
Kia e-Niro-64 kWh-Vision-09/20, 52k km
Nissan Leaf Techna 24 kWh-08/17, 32k km
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Re: Merkel und die Selbstfahr-Ente
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Re: Merkel und die Selbstfahr-Ente
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Re: Merkel und die Selbstfahr-Ente
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Derzeit kenne ich KEINEN 100%ig funktionierenden Regensensor, egal welche Marke. Autonom fahren halte ich deswegen für ein unkalkulierbares Risiko.
Wer schon mal mit einem verklemmten Gaszug unterwegs war, wird dem autonomen fahren nie trauen.
Bei einem autom fahrenden Kfz muß es eine manuelle Notabschaltvorrichtung für alle Syteme geben.
Andernfalls ist das Hackerrisiko unkalkulierbar und dem Kunden nicht zuzmuten.
Dazu noch die Risiken der geplanten Obszoleszenz...
Wer schon mal mit einem verklemmten Gaszug unterwegs war, wird dem autonomen fahren nie trauen.
Bei einem autom fahrenden Kfz muß es eine manuelle Notabschaltvorrichtung für alle Syteme geben.
Andernfalls ist das Hackerrisiko unkalkulierbar und dem Kunden nicht zuzmuten.
Dazu noch die Risiken der geplanten Obszoleszenz...
Ciao
Thomas
- Standard AC43kW-Normalladung für alle!
- 22kW AC als Notfalllader, darunter nicht notfalltauglich!
Thomas
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Re: Merkel und die Selbstfahr-Ente
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Guckst du - staunst du:
https://youtu.be/mCj_C1NOVxw
Als i-Tüpfelchen auch die letzten 30sec anschauen - nicht nach dem verlassen des Autos schon beenden!
Und hier noch vermiedene Unfälle durch den Bordcomputer:
https://youtu.be/ygFTCRWmwYM
https://youtu.be/mCj_C1NOVxw
Als i-Tüpfelchen auch die letzten 30sec anschauen - nicht nach dem verlassen des Autos schon beenden!
Und hier noch vermiedene Unfälle durch den Bordcomputer:
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45 kWp PV
Outlander PHEV 06/17 - 11/18, e-load up! 02/18, Kona 64kWh 11/18 - 09.21, P45 09.21; Sohn Ioniq
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Re: Merkel und die Selbstfahr-Ente
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Re: Merkel und die Selbstfahr-Ente
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