Lufty Nachbau
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Re: Lufty Nachbau
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Hallo Lufty Fans,
so sieht mein Lufty-Nachbau aus:
Einen Schäkel mit 10 mm Bolzen-Durchmesser (DIN 82101) und ein Rapidglied mit 7 mm Durchmesser habe ich zusammengeschweißt. Damit es nicht herumwackelt, wird der Spalt zwischen Schäkel und ZOE Öse mit Beilagscheiben ausgefüllt.
Alles zusammen nur etwa 5 Euro Materialkosten. Man muss halt ein wenig basteln.
Ich suchte nach einem ovalen Ring, denn bei einem runden Ring hatte ich Bedenken, dass das Schloss der Heckklappe eventuell nicht gut einrastet. Da fand ich schließlich das Rapidglied, auch wenn die Möglichkeit, es öffnen zu können, nicht benötigt wird. Eigentlich hat die Original ZOE Öse 8 mm Durchmesser, aber ein 8 mm Rapidglied war gerade nicht lagernd. Bei 7 mm DM rastet das Schloss aber auch perfekt ein. Anstatt des Rapidglieds könnte man vielleicht auch ein einzelnes Glied einer Kette verwenden.
Ideal wäre ein Schäkel mit nur etwa 9 mm Öffnungsweite. So einen habe ich nicht gefunden und daher den Spalt mit Beilagscheiben aufgefüllt. Es sind 30 mm DM Karosseriescheiben. Scheiben mit einem 10 mm Loch waren in meinem Fall zu dick. So nahm ich jene mit 8 mm Loch (nur 1 mm dick) und bohrte sie auf 10 mm auf. 3 + 2 Scheiben zusammen hatten das passende Maß. Schließlich wurden die Scheiben miteinander verklebt. Das erleichtert den Einbau.
Im Inneren der Original ZOE Öse steckt schließlich noch eine Kunststoffscheibe, damit der Schäkel nicht so sehr herumrutscht. Auch schützt sie die Original ZOE Öse vor dem Bolzen. Meine Scheibe hat einen Außen-DM von 20 mm und eine Dicke von 5 mm.
Hier noch Fotos:
so sieht mein Lufty-Nachbau aus:
Einen Schäkel mit 10 mm Bolzen-Durchmesser (DIN 82101) und ein Rapidglied mit 7 mm Durchmesser habe ich zusammengeschweißt. Damit es nicht herumwackelt, wird der Spalt zwischen Schäkel und ZOE Öse mit Beilagscheiben ausgefüllt.
Alles zusammen nur etwa 5 Euro Materialkosten. Man muss halt ein wenig basteln.
Ich suchte nach einem ovalen Ring, denn bei einem runden Ring hatte ich Bedenken, dass das Schloss der Heckklappe eventuell nicht gut einrastet. Da fand ich schließlich das Rapidglied, auch wenn die Möglichkeit, es öffnen zu können, nicht benötigt wird. Eigentlich hat die Original ZOE Öse 8 mm Durchmesser, aber ein 8 mm Rapidglied war gerade nicht lagernd. Bei 7 mm DM rastet das Schloss aber auch perfekt ein. Anstatt des Rapidglieds könnte man vielleicht auch ein einzelnes Glied einer Kette verwenden.
Ideal wäre ein Schäkel mit nur etwa 9 mm Öffnungsweite. So einen habe ich nicht gefunden und daher den Spalt mit Beilagscheiben aufgefüllt. Es sind 30 mm DM Karosseriescheiben. Scheiben mit einem 10 mm Loch waren in meinem Fall zu dick. So nahm ich jene mit 8 mm Loch (nur 1 mm dick) und bohrte sie auf 10 mm auf. 3 + 2 Scheiben zusammen hatten das passende Maß. Schließlich wurden die Scheiben miteinander verklebt. Das erleichtert den Einbau.
Im Inneren der Original ZOE Öse steckt schließlich noch eine Kunststoffscheibe, damit der Schäkel nicht so sehr herumrutscht. Auch schützt sie die Original ZOE Öse vor dem Bolzen. Meine Scheibe hat einen Außen-DM von 20 mm und eine Dicke von 5 mm.
Hier noch Fotos:
Megane EV60 Techno Dezir-Rot, März 2024 (1.000 km) | ZOE ZE40 Q90 Intens Atacama-Rot, 2017 (122.000 km) | ZOE Intens Q210 2015-2016 (33.500 km)
Re: Lufty Nachbau
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Re: Lufty Nachbau
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Re: Lufty Nachbau
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Ich hatte diese Lösung mit dem Wirbel-Schäkel bereits vorher gesehen hier im Forum. Sie hat mich auch zu meiner inspiriert - danke dafür!
Nun zur Frage. Um ehrlich zu sein, die Lösung mit dem Wirbel-Schäkel allein schien mir etwas zu wackelig beim Schließen der Heckklappe zu sein. Durch das Verschweißen der beiden Teile und die Beilagscheiben bleibt der Ring exakt senkrecht stehen und Heckklappe kann genau wie in der Original ZOE Öse einrasten.
So groß war der Aufwand dann auch nicht. Am längsten hat wahrscheinlich das Herumsuchen im Baumarkt gedauert. Geschweißt und ein wenig lackiert als Rostschutz war es dann recht schnell.
Anm.: Wichtig ist nur, das Rapidglied nicht im Winkel von 90 Grad anzuschweißen, sondern in einem spitzeren Winkel von etwa 75 Grad wie auf den Fotos gezeigt. Dadurch passt es gut zum Schloss auf der Heckklappe und rastet optimal ein.
Nun zur Frage. Um ehrlich zu sein, die Lösung mit dem Wirbel-Schäkel allein schien mir etwas zu wackelig beim Schließen der Heckklappe zu sein. Durch das Verschweißen der beiden Teile und die Beilagscheiben bleibt der Ring exakt senkrecht stehen und Heckklappe kann genau wie in der Original ZOE Öse einrasten.
So groß war der Aufwand dann auch nicht. Am längsten hat wahrscheinlich das Herumsuchen im Baumarkt gedauert. Geschweißt und ein wenig lackiert als Rostschutz war es dann recht schnell.
Anm.: Wichtig ist nur, das Rapidglied nicht im Winkel von 90 Grad anzuschweißen, sondern in einem spitzeren Winkel von etwa 75 Grad wie auf den Fotos gezeigt. Dadurch passt es gut zum Schloss auf der Heckklappe und rastet optimal ein.
Megane EV60 Techno Dezir-Rot, März 2024 (1.000 km) | ZOE ZE40 Q90 Intens Atacama-Rot, 2017 (122.000 km) | ZOE Intens Q210 2015-2016 (33.500 km)
Re: Lufty Nachbau
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Ich hab den Ziegel auf den Beifahrersitz gelegt, Kabel durch die Scheibe und Scheibe hochgefahren. Außer bei Wolkenbrüchen kein Problem.
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Re: Lufty Nachbau
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Re: Lufty Nachbau
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Natürlich gefällt mir das Original Lufty auch am besten. Finde es genial und in der Einfachheit beim Montieren nicht zu überbieten. War schon nahe dran, so ein Teil zu kaufen. Nur waren mir halt dann 45 bzw. 60 Euro doch deutlich zu viel. Ich habe nur ca. 5 Euro und ein wenig Freizeit investieren müssen.
Anm.: Nicht das Original Lufty erschien mir etwas wackelig beim Schließen der Heckklappe zu sein, sondern die verlinkte Lösung mit dem Doppel-Wirbel-Schäkel (zugegebenermaßen nur vom Foto ohne sie probiert zu haben).
Der Vollständigkeit halber hier das Original: http://www.lufty.eu/renault/zoe/
Anm.: Nicht das Original Lufty erschien mir etwas wackelig beim Schließen der Heckklappe zu sein, sondern die verlinkte Lösung mit dem Doppel-Wirbel-Schäkel (zugegebenermaßen nur vom Foto ohne sie probiert zu haben).
Der Vollständigkeit halber hier das Original: http://www.lufty.eu/renault/zoe/
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Re: Lufty Nachbau
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doch, kann leider ein Problem werden: http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... 17254.htmlAlex1 hat geschrieben:Ich hab den Ziegel auf den Beifahrersitz gelegt, Kabel durch die Scheibe und Scheibe hochgefahren. Außer bei Wolkenbrüchen kein Problem.
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
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Werner
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Re: Lufty Nachbau
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Vandalismus ist doof. Wirklich vandalensicher ist eh kein Auto. Früher waren es die Antennen, und mit Schlüsseln kann man auch eine ganze Menge Unfug anrichten
Habe jetzt auch keinen Ziegel mehr in Gebrauch
Hatte mal gehört, dass sogar Kasko-Versicherungen es akzeptieren, wenn die Fensterscheiben einen Spalt offen sind.
Habe jetzt auch keinen Ziegel mehr in Gebrauch
Hatte mal gehört, dass sogar Kasko-Versicherungen es akzeptieren, wenn die Fensterscheiben einen Spalt offen sind.
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