Knapp 3 Milliarden für das Millionenziel

[Jan]

Im Grunde läuft es weiterhin so wir hier im Clip. Da kommt das Geld aus der Wirtschaft und schon kommen die passenden Antworten der Politiker. Hier bei 8:08 Minuten.

https://www.youtube.com/watch?v=-EDgM8AOi60

[Jan]

Hier ist die Rede der Bundeskanzlerin zu finden.

https://plus.google.com/communities/103 ... 2594971844

[Jan]

Und so sieht es BEM-Präsident Kurt Sigl.

http://ecomento.tv/2015/06/19/bem-offen ... obilitaet/

[Jogi]

So, damit wäre dann auch die Sonderabschreibung vom Tisch:

http://www.spiegel.de/spiegel/vorab/kau ... 39787.html

Seit wann haben Fraktionsvorsitzende Vetorechte?
Wikipedia: "Der Bundeskanzler besitzt nach Artikel 65 Satz 1 des Grundgesetzes (GG) die Richtlinienkompetenz: Er „bestimmt die Richtlinien der Politik“."

Ein Fraktionsvorsitzender ist nicht einmal Mitglied der Regierung.

[Jogi]

Sag' das mal Frau Dr. Merkel...


Ohne jetzt hier eine Diskussion um die Person Volker Kauder vom Zaun brechen zu wollen:
Diese Aktion zeigt einmal mehr, wessen Interessen er auch gegen Angehörige des eigenen politischen Lagers, sogar gegen die Kanzlerin, mit Vehemenz vertritt.
In der Vergangenheit pflegte die Kanzlerin solche Angriffe auf ihre Alpha-Position mit der politischen Kaltstellung des Angreifers zu bestrafen (Ausnahme: Wolfgang Schäuble, der aber nur vordergründig der Kanzlerin zu widersprechen wagt, in Wirklichkeit macht er sie durch seine Übernahme unbequemer Aufgaben noch unangreifbarer).
Ich hätte nichts dagegen, wenn sich Kauder jetzt ein Stück weit selbst zum Abschuss empfohlen hätte.
...allein, mir fehlt der Glaube...

[Jack76]

Also, abgesehen von der Art und Weise (was soll diese Vorgehensweise?), soo Unrecht hat er mit einigen Argumenten ja gar nicht:
- "Kauder hält Subventionen für die gut verdienende Automobilindustrie für schwer vermittelbar." : Check!
- "Sie profitiere schon heute von der staatlichen Forschungsförderung.." : Check!
- "Außerdem ist Kauder skeptisch, ob die Elektromobilität wirklich eine Zukunft hat." : Unwissenheit, Lobbyeinfluss oder bloße Dummheit - Fail!
- "Er bemängelt zudem, dass die Industrie überhaupt keine Fahrzeuge mit Elektromotor anbiete, die als Dienstwagen taugten." : teilweise Check! Denn Tesla ist im Fuhrpark "pfui!" Find ich zwar besch... ist aber nunmal so, dass deutsche Fahrzeuge da halt bevorzugt werden. Und welches e-Fahrzeug deutscher Produktion kommt schon mit mindestens der Reichweite Berlin - Stuttgart daher?

Also er bleibt zwar in meinen Augen ein Idi... aber die Argumente sind nunmal nicht ganz unrichtig, und leider wird auch nichts dafür getan, diese irgendwie mal aus dem Wege zu räumen... Womit der letzte Punkt als Ergebnis doch mal Forschungsförderung der deutschen Hersteller (Punkte 1 & 2) in Frage stellen sollte!!!!

Grüße
Jack

[Jogi]

Sehe ich weitgehend auch so, aaaber:

Wenn die Kanzlerin jetzt bei dem Thema vor Kauder einknickt, ist die Signalwirkung für die E.-Mobilität in D fatal!

--> Auch am letzten Stammtisch käme dann an:
"Seht ihr, E.-Autos taugen nichts, die Kanzlerin hatte nur jemanden gebraucht, der das offen ausspricht."

Und wer aus der Bundesregierung würde es in nächster Zeit wagen, wieder irgendeine Form der Förderung (vielleicht sogar mal eine sinnvolle) vorzuschlagen?

Wie schnell gäbe es wohl einen deutschen Tesla, wenn ab morgen geförderte dienstwagentaugliche Tesla die deutschen Dienstwagenflotten bevölkerten? Wenn Kauder gegen Subventionen für die gut verdienende Automobilindustrie ist, dann sollte er doch für strenge gesetzliche Vorgaben für die gut verdienende Automobilindustrie sein. Ab Oktober 2015 mindestens 10% BEV-Anteil an den Neuzulassungen, sonst kostet es 0,5 Mrd Euro für jeden Prozentpunkt der Nichterfüllung. Pro Quartal um 2,5 Prozentpunkte steigender gesetzlich vorgeschriebener BEV-Anteil.

[Jan]

Ok, es wird zwar so verkauft, gedacht ist es aber anders herum. Durch die Nichtförderung soll die deutsche Autoindustrie vor der ausländischen Übermacht geschützt werden. Kommt die 50 % Förderung, macht es doch deutlich mehr Sinn, einen Tesla abzuschreiben als einen kleineren Wagen. Und wenn es dann doch ein kleines Fahrzeug sein soll, dann doch wohl eins, mit der besten Reichweite. Das hat schon alles Methode, soviel ist sicher. Trotzdem wird es bald sehr eng wenn das Model 3 an den Start geht, da helfen dann nur noch Strafzölle und Einfuhrverbote.