Jetzt sagt BMW Tesla den Kampf an!
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Re: Jetzt sagt BMW Tesla den Kampf an!
HED
Der i3 macht dem Model S sicher keine Konkurrenz. Der Tesla Fahrer hat ab jetzt aber die Möglichkeit Tochter und Kinder ebenfalls mit einem netten life-style Gadget zu versorgen. Und da dürfte der i3 deutlich profitieren. Wahrscheinlich auch bei denen, die zwar noch Luxus-Verbrenner bewegen, aber zum ausprobieren gerne mal was kleines europäisch elektrisches im Fuhrpark aufnehmen. Und der Markt dürfte sogar deutlich größer sein.[/quote]JuergenII hat geschrieben:@HED: du meinst doch nicht ernsthaft, dass der i3 Tesla nennenswert Konkurrenz macht?
Oh ja, der heilige Tesla. Ich kann diesen Gottesstatus nicht mehr ertragen.
Ich finde der i3 ist das bessere Auto. So hat jeder seine eigene Meinung. Und das obwohl ich den Tesla deutlich hübscher finde, aber es geht auch um Kernwerte.
- Geringere Unterhaltskosten (Bremsen, Reifen, Service, Versicherung)
- Der i3 hat vorne genauso viel Platz wie der Tesla (kein Witz, saß in beiden)
- Bessere Übersichtlichkeit durch hohe Sitzposition
- Hinten können auch 2 große Erwachsene mitfahren
- Die Fahrleistungen sind mehr als ausreichend
- Er verbraucht wesentlich weniger elektrischen Strom
- Er ist deutlich wendiger
- Hat das sicherer zu bedienen Navi/Multdimedia
- Er kostet die Hälfte
- Langlebigere Batterie
- Geringere Abmaße
Besseres Händlernetz
- Nachhaltigere Produktion
- Assistenzsysteme
- Ökologische Materialien im Innenraum
- Mit dem i3 darf man in Baustellen überholen, mit dem Tesla nicht
Die Vorteile vom Tesla
- Mehr Reichweite
- Schnellademöglicht für mehrere kundert Kilometer
- Mehr Platz und Stauraum
- Besser abgefedert
- Mehr Endgeschwindigkeit, noch extremere Beschleunigung
So und wenn die Batterien besser werden, dann ist der große Unterboden vom Tesla unnütz. Dann kann der i3 mit den Super-Akkus genauso weit fahren. Und wohl irgendwann auch so schnell laden.
Ich würde in jedem Fall den i3 den Tesla vorziehen.
Zuletzt geändert von HED am Mi 16. Apr 2014, 14:35, insgesamt 1-mal geändert.
Re: AW: Jetzt sagt BMW Tesla den Kampf an!
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Re: Jetzt sagt BMW Tesla den Kampf an!
HED
Ja sie sind unterschiedlich, vor allem von dem Formfaktor als auch der Größe.
Und dennoch kann man sie vergleichen. Als wäre mir das nicht bewusst.
Mann kann auch eine Frau mit einem Mann vergleichen, in den Eigenschaften. Obwohl sie unterschiedlich sind.
Oder eine Giraffe mit einem Elefanten. Oder einen Gepard mit einer Hyäne.
Und dennoch kann man sie vergleichen. Als wäre mir das nicht bewusst.
Mann kann auch eine Frau mit einem Mann vergleichen, in den Eigenschaften. Obwohl sie unterschiedlich sind.
Oder eine Giraffe mit einem Elefanten. Oder einen Gepard mit einer Hyäne.
Re: Jetzt sagt BMW Tesla den Kampf an!
TeeKay
Oh ja, der heilige BMW 760Li. Ich kann diesen Gottesstatus nicht mehr ertragen.
Ich finde der Trabant ist das bessere Auto. So hat jeder seine eigene Meinung. Und das obwohl ich den 7er deutlich hübscher finde, aber es geht auch um Kernwerte.
- Geringere Unterhaltskosten (Bremsen, Reifen, Service, Versicherung)
- Der Trabant hat vorne genauso viel Platz wie der 760Li (kein Witz, saß in beiden)
- Bessere Übersichtlichkeit durch hohe Sitzposition
- Hinten können auch 2 große Erwachsene mitfahren
- Die Fahrleistungen sind mehr als ausreichend
- Er verbraucht wesentlich weniger Benzin
- Er ist deutlich wendiger
- Hat das sicherer zu bedienen Navi/Multdimedia
- Er kostet die Hälfte
- Langlebigere Karosserie (kein Rost)
- Geringere Abmaße
Besseres Händlernetz
- Nachhaltigere Produktion (kein Stahl)
- Assistenzsysteme
- Ökologische Materialien im Innenraum (Pappe)
- Mit dem Trabant darf man in Baustellen überholen, mit dem 760Li nicht
Die Vorteile vom 760Li
- Mehr Reichweite
- Tankmöglichkeit für mehrere kundert Kilometer
- Mehr Platz und Stauraum
- Besser abgefedert
- Mehr Endgeschwindigkeit, noch extremere Beschleunigung
So und wenn die Motoren besser werden, dann ist der große Tank vom 760Li unnütz. Dann kann der Trabant mit den Super-Motoren genauso weit fahren. Und wohl irgendwann auch so schnell tanken.
Ich würde in jedem Fall den Trabant den BMW 760Li vorziehen.
Ich finde der Trabant ist das bessere Auto. So hat jeder seine eigene Meinung. Und das obwohl ich den 7er deutlich hübscher finde, aber es geht auch um Kernwerte.
- Geringere Unterhaltskosten (Bremsen, Reifen, Service, Versicherung)
- Der Trabant hat vorne genauso viel Platz wie der 760Li (kein Witz, saß in beiden)
- Bessere Übersichtlichkeit durch hohe Sitzposition
- Hinten können auch 2 große Erwachsene mitfahren
- Die Fahrleistungen sind mehr als ausreichend
- Er verbraucht wesentlich weniger Benzin
- Er ist deutlich wendiger
- Hat das sicherer zu bedienen Navi/Multdimedia
- Er kostet die Hälfte
- Langlebigere Karosserie (kein Rost)
- Geringere Abmaße
Besseres Händlernetz
- Nachhaltigere Produktion (kein Stahl)
- Assistenzsysteme
- Ökologische Materialien im Innenraum (Pappe)
- Mit dem Trabant darf man in Baustellen überholen, mit dem 760Li nicht
Die Vorteile vom 760Li
- Mehr Reichweite
- Tankmöglichkeit für mehrere kundert Kilometer
- Mehr Platz und Stauraum
- Besser abgefedert
- Mehr Endgeschwindigkeit, noch extremere Beschleunigung
So und wenn die Motoren besser werden, dann ist der große Tank vom 760Li unnütz. Dann kann der Trabant mit den Super-Motoren genauso weit fahren. Und wohl irgendwann auch so schnell tanken.
Ich würde in jedem Fall den Trabant den BMW 760Li vorziehen.
Re: Jetzt sagt BMW Tesla den Kampf an!
TeeKay
Wir halten fest: Tesla und i3 haben unterschiedliche Eigenschaften, die für unterschiedliche Zielgruppen interessant sind. Sie machen sich wenig Konkurrenz. Würden alle Käufer nach rein rationalen Gesichtspunkten einkaufen, wäre der Automarkt sehr eintönig und bestünde im Wesentlichen aus Dacia, Lada und Tata. Dass er das nicht tut und sich Luxusautos wie z.B. auch der BMW i3 gut verkaufen zeigt, dass es unterschiedliche Kundenanforderungen gibt, die selten immer rational begründbar sind. Aus diesem Grund graben gute Fahrzeuge aus Marktsegment A guten Fahrzeugen aus Marktsegment B auch nicht das Wasser ab.
Re: Jetzt sagt BMW Tesla den Kampf an!
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... ich glaube auch, dass in Summe eine 1+1=3 Situation entstehen wird. Zusammen mit dem i3 werden BMW + Tesla (inkl. X) in Summe mehr verkaufen ... weil mit einem Elektrofahrzeug eines arrivierten Premiumherstellers der Fokus noch stärker in Richtung Emobilität (mehr auf der Straße, mehr Werbung, mehr Tests, mehr Kommunikation, etc. etc.) verlagert wird ...
Re: Jetzt sagt BMW Tesla den Kampf an!
HED
@ TeeKay
Bist du ein unseriöser Forennutzer.
Den i3 einem Trabant gleichzusetzen und den Tesla mit einem 760Li ist schon gestört.
Nur mal so für dich.
Der Tesla ist obere Mittelklasse!
Obere Mittelklasse > A6, 5er, E,
Oberklasse > A8, 7er, S-Klasse
Luxusklase > Bentley Mulsanne, Rolls Royce Ghost, Phantom, Maybach
Der Tesla hat nicht das Zeug für die Oberklasse. Weder bei der Assistenz, den Fahrkomfort und dem Luxus im Allgemeinen.
Selbst der i3 ist besser verarbeitet als der Tesla, verfügt z.B. über einen automatischen Bremsassistent der im Stau anfährt und abbremst. So etwas gibt es bei Tesla nicht mal für Geld.
Der Tesla ist eine Tonne schwerer als der i3, braucht daher auch viel mehr Motorleistung. Und natürlich deutlich mehr Strom.
Ein E-Auto sollte aber umweltfreundlich sein und das ist der Tesla nicht.
Ich kann diesen Hype um dieses NSA-Schiff nicht mehr ertragen. Bei BMW wird mir noch die Option gelassen, sich mit den i3 zu vernetzen. Beim Tesla wird man total-überwacht.
Außerdem hält der Akku länger, ist viel kompetenter aufgebaut, als beim Tesla. Lese dich dazu ein.
Bist du ein unseriöser Forennutzer.
Den i3 einem Trabant gleichzusetzen und den Tesla mit einem 760Li ist schon gestört.
Nur mal so für dich.
Der Tesla ist obere Mittelklasse!
Obere Mittelklasse > A6, 5er, E,
Oberklasse > A8, 7er, S-Klasse
Luxusklase > Bentley Mulsanne, Rolls Royce Ghost, Phantom, Maybach
Der Tesla hat nicht das Zeug für die Oberklasse. Weder bei der Assistenz, den Fahrkomfort und dem Luxus im Allgemeinen.
Selbst der i3 ist besser verarbeitet als der Tesla, verfügt z.B. über einen automatischen Bremsassistent der im Stau anfährt und abbremst. So etwas gibt es bei Tesla nicht mal für Geld.
Der Tesla ist eine Tonne schwerer als der i3, braucht daher auch viel mehr Motorleistung. Und natürlich deutlich mehr Strom.
Ein E-Auto sollte aber umweltfreundlich sein und das ist der Tesla nicht.
Ich kann diesen Hype um dieses NSA-Schiff nicht mehr ertragen. Bei BMW wird mir noch die Option gelassen, sich mit den i3 zu vernetzen. Beim Tesla wird man total-überwacht.
Außerdem hält der Akku länger, ist viel kompetenter aufgebaut, als beim Tesla. Lese dich dazu ein.
Zuletzt geändert von HED am Mi 16. Apr 2014, 15:15, insgesamt 1-mal geändert.
Re: AW: Jetzt sagt BMW Tesla den Kampf an!
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Und ich finde es zum Kotzen, dass keiner es sonst gerafft bekommt, mal nen vernünftig großen Akku samt Lademöglichkeit in ein Auto zu bauen.HED hat geschrieben:Ich kann diesen Hype um dieses NSA-Schiff nicht mehr ertragen.
Was soll man denn mit 100 km Winterreichweite anfangen?
Der i3 wird allenfalls mit RE zum Erstwagen - wenn man denn mit dem Platz hin kommt.
Der Erfolg gibt Tesla ja Recht. Natürlich würde ich den S dem i3 vorziehen, auch wenn der BMW besser verarbeitet sein wird.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
Geht Radfahren, ist schöner.
Re: Jetzt sagt BMW Tesla den Kampf an!
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Klasse TeeKay!
@HED: Wer hier woh unseriös ist...
Den i3 einem Tesla Model S gleichzusetzen ist ebenso gestört.
@HED: Wer hier woh unseriös ist...
Den i3 einem Tesla Model S gleichzusetzen ist ebenso gestört.
Das sieht das KBA aber anders. Und ich auch. PLONK!Der Tesla ist obere Mittelklasse!
eMobilität: Wer will findet Wege, wer nicht will, der findet Gründe
eFahrzeuge: Zoe Intens perlweiß 125.000km; Zoe Limited Titanium 1.000km
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