Interview mit Renault-Deutschland-Chef
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Interview mit Renault-Deutschland-Chef
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In der Wirtschaftswoche ist online ein Interview mit dem Deutschland-Chef von Renault zu lesen:
http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/ren ... 69452.html
Da gibt's auch eine Aussage zur zukünftigen Reichweite des Zoe
http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/ren ... 69452.html
Da gibt's auch eine Aussage zur zukünftigen Reichweite des Zoe
Re: Interview mit Renault-Deutschland-Chef
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Bis 2020 ist aber sehr schwammig. das kann auch 2019 heisst oder eben 2018. Renault wird nciht so dumm sein und den anderen Herstellern das Feld überlassen. Wenn Der AmperaE ab 2017 in Europe für ca. 35 Tsd zu haben ist und eine Reichweite von realen 300 km hat, dann wird Renault nicht erst im Jahr 2020 mit NEFZ 400 km kommen.
Renault Zoe Zen mit Rückfahrkamera aus F bis 03/2020
TESLA Model S75D mit Pano, AP2, 17kW-Lader, EZ 06/2018, gek. 09/2018
VW eUP seit 04/2020
Seit dem 04.01.2016 keinen Verbrenner mehr im Haushalt.
Mehr als 150 000 km rein elektrisch gefahren.
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Re: Interview mit Renault-Deutschland-Chef
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Wenn er von der Winterrealreichweite auf der BAB bei 120 km/h spricht ->
Ist es eine NEFZ Laborreichweite ->
Und wir wollen Marktführer bleiben. Den Willen will ich sehen.
Ist es eine NEFZ Laborreichweite ->
Und wir wollen Marktführer bleiben. Den Willen will ich sehen.
Das hoffen wir, aber dazu müssen sie nicht nur bei der Zoe ganz in Bälde mal nachlegen...und natürlich das Mietmodell überdenken.ElektroAutoPionier hat geschrieben:Renault wird nciht so dumm sein und den anderen Herstellern das Feld überlassen.
Zuletzt geändert von eve am Do 1. Sep 2016, 09:31, insgesamt 2-mal geändert.
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Interview mit Renault-Deutschland-Chef
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Re: Interview mit Renault-Deutschland-Chef
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Re: Interview mit Renault-Deutschland-Chef
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Re: Interview mit Renault-Deutschland-Chef
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Also irgendwie habe ich ein Problem damit, mir vorzustellen, dass ein Auto zum Preis von 35000 Euro und mit einer Reichweite von 300km (real im Winter?) hergestellt von einem Nichtpremiumhersteller in Deutschland eine Konkurrenz zu einem "erschwinglichen" vernünftig dimensionierten Kleinwagen darstellen soll.ElektroAutoPionier hat geschrieben:Bis 2020 ist aber sehr schwammig. das kann auch 2019 heisst oder eben 2018. Renault wird nciht so dumm sein und den anderen Herstellern das Feld überlassen. Wenn Der AmperaE ab 2017 in Europe für ca. 35 Tsd zu haben ist und eine Reichweite von realen 300 km hat, dann wird Renault nicht erst im Jahr 2020 mit NEFZ 400 km kommen.
Auch wenn ich ein Verfechter der rational geplanten Akkugröße bin, stelle ich mir doch die Frage: Wer kauft einen Opel für 35000 Euro mit einer noch recht überschaubaren Reichweite?
Vielleicht sollten wir doch mal wieder überlegen, wo das Marktpotential des Elektroautos derzeit liegt.
Re: Interview mit Renault-Deutschland-Chef
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ich würde den kaufen bzw. leasen !
ich brauch im Winter 200 km Grundreichweite und das sollte er hinbekommen *hoffe*
habe halt Kunden da ist Hin- Rückfahrt bei 300 km
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Re: Interview mit Renault-Deutschland-Chef
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Schaumama, dann semascho, sagt der Kasper...
Die Warterei kann schon nerven. Aber Röno kann wohl nicht anders: Nicht zu früh rausposaunen, aber nicht zu spät zuschlagen. Timing ist hier sehr wichtig.
Ja, michaell, da hoffen wir schon zu zweit...
Die Warterei kann schon nerven. Aber Röno kann wohl nicht anders: Nicht zu früh rausposaunen, aber nicht zu spät zuschlagen. Timing ist hier sehr wichtig.
Ja, michaell, da hoffen wir schon zu zweit...
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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