In London seit 2014 im Einsatz, hier erst 2015 erforscht

Die Emo Berlin hat sich wieder ein ganz besonders innovatives Forschungsprojekt im Rahmen des Schaufensters Elektromobilität überlegt. Beim Brainstorming sind alle über sich selbst hinausgewachsen und kamen darauf, doch mal zu erforschen, ob man Pakete in Berlin nicht auch elektrisch zustellen könnte. Dieses hoch innovative, noch nirgendwo erforschte, ja noch nicht einmal angedachte Konzept wird von Hermes mit 1 (in Worten einem) umgebauten Sprinter erprobt. Genial. Ein tolles Gefühl, in so einer Vorreiter-Stadt arbeiten zu dürfen. Da zahlt man doch gern massig Gewerbesteuer, wenn klar ist, dass damit an vorderster Front die Zukunft erforscht wird.

Die Meldung der Emo Berlin als koordinierende Instanz des ganzen Projekts enthält die genialen Worte: "In London stellt Hermes bereits seit 2014 Pakete zu 100% elektrisch mobil an seine Kunden zu."

Was zum Geier muss dann noch mit viel Geld erforscht werden, wenn Hermes Elektro-Transporter 1100km weiter seit einem Jahr im regulären Einsatz benutzt?

[Herr Fröhlich]

Da könnten die "Inovativler" aus Berlin einfach mal in Aachen anrufen.
In Bonn und Umgebung gibt es dieses interessante Projekt in der Zusammenarbeit mit der Post:

http://www.streetscooter.eu/

Forschung in Verbindung mit Elektromobilität sollte zum Unwort des Jahrzehnts gewählt werden. Das ist nichts anderes als ein Euphemismus für die Verschwendung hunderter Millionen Euro.

[Flowerpower]

In Neu-Ulm kommt man seit 2 Jahren auf 6 Kangoo Maxi ZE.

http://www.swp.de/ulm/lokales/ulm_neu_u ... 29,2278828

Weder Aachen noch Neu-Ulm sind Berlin. Dort gemachte Erfahrungen können also unmöglich auf andere Regionen übertragen werden, weshalb man das am besten gleich nochmal erforscht.

Forschen kann man nie zuviel und nächstes Jahr gibts das neue Elektromobilitätsforschungsergebnisarchivierungsgesetz. Die auf Basis des Gesetzes gegründete neue EMoArsch Berlin (Elektromobilitäts-Archivierungs-Schaufenster), ausgestattet mit 2 Mrd Euro und natürlich unter der Führung erfahrener Elektromobilitätsforschungsprojektvergabemanager, wird versuchen, alle Forschungsergebnisse zusammenzutragen und auf 50.000m2 Bibliotheksfläche zu archivieren. Mit dem Archivierungshochlauf ist 2020 nach dem Bau der Bibliotheksgebäude zu rechnen (Zeitnahe Baugenehmigung und pünktliche Baufertigstellung vorausgesetzt, aber unwahrscheinlich). Nach vollständiger Archivierung im Jahr 2025 hat man dann einen guten Überblick, was man anschließend tun muss, um die Elektromobilität zu fördern.

[old.mipu]

Hm, hier in Frankfurt sehe ich jeden Tag im Bereich Taunus- und Kaiserstraße zumindest einen der großen braunen UPS-Transporter, der als Elektrofahrzeug gekennzeichnet ist. Naja, Berlin - arm aber (un)sexy

Ja, richtig. UPS fährt in Frankfurt schon seit mindestens 2011 elektrisch. Schon so lange, dass es den Hersteller des genutzten Transporters gar nicht mehr gibt.

[HubertB]

@ TeeKay:
Bis 2030 muss aber noch ein Verfahren entwickelt werden das den Zugang zu den Forschungsarchiven regelt.
Da könnte ja jeder kommen.

[Berndte]

In England herrscht aber Linksverkehr!
Das hast du wohl vergessen, das ist was völlig Anderes und nicht ohne weitergehende Forschung übertragbar.

[tom]

Die Schweizer Post praktiziert dies schon längst. Sehe diese Elektroroller überall rumkurven.

http://www.forum-elektromobilitaet.ch/f ... t_Wolf.pdf

Ab Seite 7 die Zahlen (Stand 2013!!!):
- 4113 Elektroroller (2- und 3-Räder)
- 12 Elektro-Lieferwagen
- E-Share Elektrofahrzeuge an 9 Stationen
- Hybride
- Mit Ökostrom betrieben

Gruss Thomas