Heiseshow zur Elektromobilität
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Heiseshow zur Elektromobilität
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Hi,
Da bin ich doch mal sehr gespannt, was da bei raus kommt...
https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 88400.html
Heute live ab 12:00.
Da bin ich doch mal sehr gespannt, was da bei raus kommt...
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Gruß
CHris, ab sofort mit i3
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Re: Heiseshow zur Elektromobilität
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Wieso können sich die Leute nicht richtig vorbereiten?
Das ist wirklich peinlich...
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Re: Heiseshow zur Elektromobilität
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Ich musste mich da nach 10 Minuten ausklinken, das klang ja, wie von den deutschen Autoherstellern und der Erdölindustrie finanziert: "Wo soll den der ganze Strom herkommen, wenn alle elektrisch fahren?", "Die Reichweite von Elektroautos ist gering." (mit eindeutigem Unterton: das wird so bleiben), Elektroautos sind nur für Nischen sinnvoll (OK für Lieferwagen, als Stadtauto "um das Wasser zu holen", etc.). Große, geräumige Autos wie einen Passat als BEV anzubieten "macht keinen Sinn" weil dann ist das Auto dann zu schwer. Das mit der Ladeinfrastruktur ist ja so schwierig, in den Städten geht das ja gar nicht. Und bevor die Ladeinfrastruktur nicht geregelt ist (und das kann man nicht, weil es so schwierig ist), hat Elektromobilität keine Sinn. Gut wäre ein Akkutausch-Konzept, aber das geht auch nicht, weil sich die Hersteller nicht auf Akkugrößen und -parameter einigen werden.
Grundaussage in den ersten 10 Minuten: das funktioniert eh nicht, alles ist schwierig, besser wir lassen es sein, gut, dass Elektromobilität in Deutschland noch so verschwindend gering ist.
Bin gewaltig enttäuscht.
Grundaussage in den ersten 10 Minuten: das funktioniert eh nicht, alles ist schwierig, besser wir lassen es sein, gut, dass Elektromobilität in Deutschland noch so verschwindend gering ist.
Bin gewaltig enttäuscht.
seit 01/2017 Nissan Leaf Tekna 30 kWh mit 6,6 kW AC Lader
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Re: Heiseshow zur Elektromobilität
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Re: Heiseshow zur Elektromobilität
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Bin bei Minute 12 raus, wird leider nicht besser.
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Re: Heiseshow zur Elektromobilität
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Re: Heiseshow zur Elektromobilität
"Ich denke, dass es weltweit einen Markt für vielleicht fünf Computer gibt”. Das prognostizierte Thomas Watson, Chairman von IBM, im Kriegsjahr 1943. Und dann war es ausgerechnet IBM, das dem PC, wie wir ihn heute kennen, zum Durchbruch verhalf und ihn zum Massenprodukt machte.
Weitere Irrtümer:
http://www.pcwelt.de/ratgeber/Die_spekt ... 48150.html
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http://www.pcwelt.de/ratgeber/Die_spekt ... 48150.html
Re: Heiseshow zur Elektromobilität
Ich finde diese Vergleich weder fair noch passend. Was Watson unter einem Computer verstand, war etwas ganz anderes als wir es heute tun. Für ihn war es eher was für uns heute ein Supercomputer ist. Und den hat auch heute nicht jeder im Keller.DELHA hat geschrieben:"Ich denke, dass es weltweit einen Markt für vielleicht fünf Computer gibt”. Das prognostizierte Thomas Watson, Chairman von IBM, im Kriegsjahr 1943. Und dann war es ausgerechnet IBM, das dem PC, wie wir ihn heute kennen, zum Durchbruch verhalf und ihn zum Massenprodukt machte.
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Also ein Stromverschlingendes, wegen der Röhren (er kannte noch keine Transistoren) anfälliges und Keller (oder Haus?) großes Monstrum. Also etwas absurd unpraktikables für Privatanwender. Man kann dem Mann höchsten vorwerfen, dass es, aufgewachsen als Vorkriegsgeneration, nicht den Silicon Valley Boom antizipiert hat.
Bei den heutigen Elekroautos braucht man aber nicht diese nahezu hellseherischen Fähigkeiten die Watson benötigt hätte. Die E-PKW gibt es bereits als praktikable Lösung für Privatanwender.
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