EV Markt 2014 - weltweit

[Adrian]

2014 kommt hoffentlich endlich Schwung in den EV Markt. i3 und E-Up werden langsam ausgeliefert, die Preise des E-Golfs sind raus und auch Mercedes & Kia bringen noch ihre Modelle auf den Markt (B-Klasse und Soul EV).

Welche drei Hersteller werden eurer Meinung nach 2014 am meisten reine EV's verkaufen ? (weltweit)
In welchen Ländern werden die neuen Modelle am besten verkauft?

Bisher sah die Geschichte so aus, 2013:
Laut Nissan hat der Leaf mit über 100.000 verkauften Fahrzeugen einen globalen Marktanteil von 48 %.

2013 lag der Marktanteil in Europa bei 33 %
Zusammen kommen Zoe und Leaf im Jahr 2013 auf einen Marktanteil von über 60 %. ( 11.100 Leaf und 8.900 Zoe in Europa)

Neuzulassungen weltweit 2013:
ca. 46.000 Nissan Leaf (23.000 USA, 13.000 Japan, 4.600 Norwegen) Gesamt > 100.000
ca. 26.000 Tesla Model S (22.000 USA, Norwegen 2.000 in den letzten Monaten) Gesamt ca. 30.000
9.000 Zoe

Die Neuzulassungen in den USA 2013:
http://insideevs.com/wp-content/uploads ... final6.png

Tesla möchte nun in China und Japan Absatz finden, dazu sollte die Produktion des Model X beginnen. Nissan will den Leaf auch nach China bringen und der ENV-200 steht ebenfalls in den Startlöchern.



noch ein paar Quellen:
http://insideevs.com/nissan-leaf-sales- ... 7-in-2013/
http://insideevs.com/nissan-leaf-was-eu ... s-in-2013/
http://insideevs.com/tesla-model-s-sale ... y-in-2013/
http://insideevs.com/tesla-model-s-sale ... worldwide/
http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_c ... by_country

[Adrian]

Auf http://ev-sales.blogspot.de/ werden ja jeden Monat Neuzulassungen veröffentlicht. Habe mal einen kleiner Zwischenstand als Bildchen zusammen gestellt.

In der Grafik sind nur reine EV's (außer BMW i3, weiß nicht wie viele mit Rex dabei sind). Ein paar habe ich weggelassen, da noch weniger verkauft als Smart E.D. Nissan wird 2014 höchstwahrscheinlich die 150.000 Marke knacken. Eine Preissenkung wird es vielleicht auch geben.

Bei den Plug-In Fahrzeugen liegen der Mitsubishi Outlander (ca. 5.000) , Volt (ca. 3.000) & BYD (7.000 Fahrzeuge) ganz vorne.

Die Produktionskapazitäten von Nissan, Tesla, VW, Smart und BMW sind bekannt - und bis auf Nissan nicht sehr hoch. Kia startet zu spät und Mitsubishis Fahrzeug ist in vielen Märkten in den letzten 12 Monaten kaum noch vertrieben worden. Renault ist in vielen Märkten noch gar nicht aktiv. Daher wird wohl wieder Nissan das Rennen machen.

[Adrian]

Ein kleines Update von Jan-Mai im Anhang.
Meine excel Tabelle ist nicht ganz vollständig, müssten also bei jedem Fahrzeug noch ein paar mehr sein..

[eDEVIL]

Nissan, Tesla und BMW.
2015 könnte sich das ändern, wenn Soul EV und B-klasse ed rechtzeitig verfügbar sind.
Nissan dürfte durch den e-nv200 weiter vorn bleiben können, da Model S noch nicht in Stückzahlen verfügbar sein wird.

[Cavaron]

BYD könnte schnell aufholen. Als Akku-Hersteller haben sie zumindest die Kapazitäten dafür, wie es aber mit den Chassis der Autos aussieht... China und der Rest von Asien exklusive Japan ist jedenfalls ein extrem großer Markt. Staatliche Zuschüsse gibt's en Mass. Dem steht nur noch die Wirtschaftswunder-Denke der Mitelklasse entgegen (ich habs nach Oben geschafft, ich will ein Auto wie die im Westen).

Wozu zählt man eigentlich die BMW und Mercedes EVs in China, die in Kooperation mit BYD gebaut werden? Ich frage mich übrigens, wieso es dort bei angeblich schlechterer Akku-Technik (wh/kg bei LiFePo4) Reichweiten mit echten 300km gibt...

[redvienna]

Ein kleines Update von Jan-Mai im Anhang.
Meine excel Tabelle ist nicht ganz vollständig, müssten also bei jedem Fahrzeug noch ein paar mehr sein..

So schön die Tabelle auf den ersten Blick aussieht.

Reine Elektroautos sind extreme Nischenmodelle.
In 5 Monaten weltweit ! wurden vom Bestseller nur 20000 Stück verkauft.
Das ist leider fast nichts...



Wie hoch sind die weltweiten Verkaufszahlen ?
Wahrscheinlich bei 50 Millionen im Jahr.
http://www.autobild.de/artikel/neuzulas ... 27494.html

Ups sind sogar 66 Mio. im Jahr !

Gehen wir einmal von positiv gedacht (Rechnerisch wären es 150000 E-Autos) von 200.000 Einheiten im Jahr aus.
Dann sind das ca. 0,3%.

[eDEVIL]

@redvienna aller Anfnag ist schwer. Denke das zumindest in China der Anteil EV in den nächsten 5 Jahren extrem steigen wird.
Im Prinzip müßte man in den Ballungsräumen Verbrenner-Neuzulassungen verbieten, um der Lage Herr zu werden.

[redvienna]

Ganz meine Rede !

Die Politik muss eingreifen und Rahmenbedingungen schaffen.
Nur wer traut sich das ?
Die Grünen vielleicht, aber die wählt kaum jemand.

[meta96]

Ganz meine Rede !

Die Politik muss eingreifen und Rahmenbedingungen schaffen.
Nur wer traut sich das ?
Die Grünen vielleicht, aber die wählt kaum jemand.

Immer dieses rufen nach der Politik. Ich sehe eher die Hersteller in der Pflicht, dass diese wenn sie ihre Fahrzeuge verkaufen wollen an den Markt anpassen müssen ... und da preislich bei denen noch viel Potential nach unten ist, können sie ja auch langsam damit anfangen