Erfahrungen, die man nur im Elektroauto macht. Focus.de
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Erfahrungen, die man nur im Elektroauto macht. Focus.de
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Schaut mal hier:
http://www.focus.de/auto/fahrberichte/p ... 35066.html
Wie würde ich sagen: ".. ziemlich redundanter Artikel mit Standard BlaBla zum Generieren von mieser Stimmung
bestimmt."
http://www.focus.de/auto/fahrberichte/p ... 35066.html
Wie würde ich sagen: ".. ziemlich redundanter Artikel mit Standard BlaBla zum Generieren von mieser Stimmung
bestimmt."
Es ist nie falsch das Richtige zu tun.
Re: Erfahrungen, die man nur im Elektroauto macht. Focus.de
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Sollte wohl lustig sein -> fail
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
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Kompakter Tesbericht über den Smart ED
HED
http://www.focus.de/auto/fahrberichte/p ... 35066.html
Wenigstens nicht schlecht gemacht, sogar ein bißchen Schwärmerei ist dabei.
Ich habe mal eine Frage dazu. Der Smart ED wird ja auch als CarSharing bzw. als Car to Go in Berlin angeboten.
Was passiert wenn jemand das Elektroauto nicht rechtzeitig aufläd und einfach so abstellt? Weil da so funktioniert ja das CarSharing, abstellen wenn nicht mehr gebraucht.
Vielleicht habe ich aber auch ein Denkfehler.
Bekommt man dann eine Strafzahlung?
Wenigstens nicht schlecht gemacht, sogar ein bißchen Schwärmerei ist dabei.
Ich habe mal eine Frage dazu. Der Smart ED wird ja auch als CarSharing bzw. als Car to Go in Berlin angeboten.
Was passiert wenn jemand das Elektroauto nicht rechtzeitig aufläd und einfach so abstellt? Weil da so funktioniert ja das CarSharing, abstellen wenn nicht mehr gebraucht.
Vielleicht habe ich aber auch ein Denkfehler.
Bekommt man dann eine Strafzahlung?
Re: Kompakter Tesbericht über den Smart ED
Naja - "Test" wohl eher nicht. Und das Bild von den ladenden Carsharing-Smarts zeigt "alte" ED2-Modelle, nicht die aktuellen ED3s. Letztere sind auch kaum im Carsharing. Sehen zugegeben ähnlich aus, man kann es eigentlich nur an der Anbringung des Smart-Logos sehen (ED2: kleines Logo auf Haube, ED3 großes Logo im Grill). ED2 und ED3 unterscheiden sich aber unter der Karosse und insbesondere in Reichweite, Fahrleistungen, Batterietemperierung, etc. gewaltig.
Zu Deiner Frage: Wenn er mit zu leerer Batterie irgendwo steht, gibt es keine Strafzahlung. Es finden sich immer welche, die ihn dann anschließen. Das gibt nämlich Freiminuten, wenn der Akku leer genug war. Wenn sich keiner findet, kommt der Europcarmann und schließt ihn an (dito, wenn er gewaschen werden muss etc.). Ist alles sichtbar (SOC, Sauberkeit, Standort), kann also aus der Ferne geplant werden.
Zu Deiner Frage: Wenn er mit zu leerer Batterie irgendwo steht, gibt es keine Strafzahlung. Es finden sich immer welche, die ihn dann anschließen. Das gibt nämlich Freiminuten, wenn der Akku leer genug war. Wenn sich keiner findet, kommt der Europcarmann und schließt ihn an (dito, wenn er gewaschen werden muss etc.). Ist alles sichtbar (SOC, Sauberkeit, Standort), kann also aus der Ferne geplant werden.
Smart ED3 Cabrio, Rekupaddel, SHZ, TFL, etc.; Lader: RTP Bettermann + HausBus
Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
Re: Erfahrungen, die man nur im Elektroauto macht. Focus.de
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Re: Erfahrungen, die man nur im Elektroauto macht. Focus.de
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Auch wenn wir hier alle ein anderes Fazit sehen: In vielen Punkten stimmen wir dem Artikel doch zu! Die Lade-Landschaft ist ein Flickenteppich, es gibt kein einheitliches Bezahlsystem und kein zentrales Verzeichnis, geschweige denn eine zuverlässige Information über die Funktionsbereitschaft der Ladesäulen. Und auch am Service, wenn mal Defekte auftreten, mangelt es noch viel zu oft. Wem sage ich das, das Forum ist voll davon.
Da können wir den Artikel doch von der positiven Seite nehmen und uns freuen, dass mal jemand den Finger in die Wunde legt. Hoffen wir einfach, dass möglichst viele Leute aus der Branche, die an der Emobilität interessiert sein sollen oder wollen, den Artikel lesen und daraus einen Handlungsbedarf ableiten!
Da können wir den Artikel doch von der positiven Seite nehmen und uns freuen, dass mal jemand den Finger in die Wunde legt. Hoffen wir einfach, dass möglichst viele Leute aus der Branche, die an der Emobilität interessiert sein sollen oder wollen, den Artikel lesen und daraus einen Handlungsbedarf ableiten!
Re: Kompakter Tesbericht über den Smart ED
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Ja, kann man. Ist ja das für die Nutzer coole am Car2Go System. Unkomplizierte relativ sorgenfreie Mobilität, zumindest im Einzugsbereich.HED hat geschrieben:Kann man wirklich das Auto abstellen wo man will, auch am nahe am Wald?
Wenn dann der Akku leer ist, muss doch jemand kommen und ihn laden. So entstehen dem Betreiber doch Umkosten. Und vor allen auch Ausfall der potenziellen Kundschaft.
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Ford Focus electric Bj 2017 Ladegerät defekt ? , bitte um Hilfe
Antworten: 12von Opelbesitzer » Mi 12. Jul 2023, 19:16 » in Focus Electric - Allgemeine Themen - 12
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Letzter Beitrag von AndiH
Mi 9. Aug 2023, 13:23
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Ford Focus electric Bj 2017 Ladegerät defekt ? , bitte um Hilfe
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Erfahrungen mit Enercab mobiler Wallbox
von R.S. » Mi 26. Apr 2023, 14:36 » in Private Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von R.S.
Mi 26. Apr 2023, 14:36
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Erfahrungen mit Enercab mobiler Wallbox
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Erfahrungen mit dem Hyundai Service
Antworten: 21von schlurrrrp » Mi 26. Apr 2023, 21:37 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 21
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Letzter Beitrag von luckymaaa
Mi 19. Jul 2023, 17:46
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Erfahrungen mit dem Hyundai Service
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LOGPAY Charge&Fuel - Erfahrungen ?
Antworten: 25von Teddybär1964 » Mi 3. Mai 2023, 15:43 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 25
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Letzter Beitrag von lucas7793
Sa 3. Jun 2023, 22:06
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LOGPAY Charge&Fuel - Erfahrungen ?
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Erfahrungen mit Infotainment Paket Plus
Antworten: 10von dj2k3 » Fr 12. Mai 2023, 10:34 » in ID.4 - Infotainment - 10
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Letzter Beitrag von SimonF
Sa 19. Aug 2023, 17:12
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Erfahrungen mit Infotainment Paket Plus