Elektroautos bereichern das Tourismus Angebot im Schwarzwald

Vielleicht sind 2x22kW = 43kW aus Sicht des Betreuers?

+1. und zwei säulen pro strassenzug wäre ein supercharger. im südwestlichen deutschland wird ja da gerne was verwechselt, wie zoepionierin schon festgestellt hat. schnellladen per schuko und so.

[Mike]

Bei dem Projekt werden aber überwiegend Zoe´s eingesetzt.

Im Text des Zeitungsberichts heißt es aber:
"Die neue umweltfreundliche E-Flotte wurde gemeinsam mit dem Automobilhersteller BMW realisiert."
Von Renault kein Wort.

Mal sehen, wie das Projekt umgesetzt wird. Wäre ja glatt ein Grund, Urlaub im Schwarzwald zu machen. Anfahrt mit der Bahn und danach bequem (kostenlos) EV fahren.
Zitat: "Für Hochschwarzwaldurlauber mit einer All-Inclusive-Hochschwazrwaldcard stehen die E-Autos täglich bis zu drei Stunden zur kostenlosen Nutzung bereit."
Ob dafür 25 EVs reichen?

Zitat: "Für Hochschwarzwaldurlauber mit einer All-Inclusive-Hochschwazrwaldcard stehen die E-Autos täglich bis zu drei Stunden zur kostenlosen Nutzung bereit."

o.k. ... laut Text stehen (laden?) sie damit auch täglich 21 Stunden an der Ladesäule, oder wie ?

Nö, aber nach 3h ist es nicht mehr kostenlos.

[NixNutzz]

[…] ... wenn sie klever sind, stellen sie dort nur i3 mit REX auf. […]

[…] Gleichzeitig mit der Aktion dort 3 -Dreifach Schnell-Lader installiert, an strategisch sinnvollen Ecken, würde wesentlich mehr bringen. Aber wem sag ichs.

Ihr habt da was falsch verstanden.

Das Projekt soll die Touristen und Einheimischen ermöglichen, den Hochschwarzwald umweltfreundlich und lautlos zu erfahren. […] Urlauber mit einer im Hochschwarzwald geltenden All-Inclusive-Karte könnten ein Elektroauto täglich bis zu drei Stunden kostenlos nutzen.

Die Fahrzeuge sind also nicht etwa dazu gedacht, vom Hochschwarzwald aus zu Fernreisen aufzubrechen. In den angepeilten drei Stunden werde ich es selbst bei ambitionierter Fahrweise kaum schaffen, den Akku soweit zu entleeren, dass ich Rex oder Schnellader bräuchte. Das Angebot richtet sich an den durchschnittlichen Touristen, der sich zwischenzeitlich vielleicht auch mal eine Sehenswürdigkeit anschaut. Und den durchschnittlichen Einheimischen, der bestimmt nicht mehr als drei Stunden täglich ununterbrochen im E-Auto in seiner Region umherfährt. Dafür braucht es weder Rex noch Schnelllader.

Also bitte nicht immer nur herum mäkeln. Ich finde das Angebot hervorragend und mit einer Flotte von BEVs vollkommen dem Zweck angemessen.

Den Schnelllader brauchts, um die Auslastung pro Tag zu erhöhen. Sieht man schön in Berlin an den elektrischen Carsharern, die alle nur einen 3,7kW Schnarchlader installiert haben. Mit seinen (glaube) 27 nutzbaren kWh kommt das Auto in Berlin nur 100km, weil jeder Mieter das Auto fährt wie eine gesengte Wildsau. Anschließend muss es 8h an der Ladesäule stehen. Die C-Zeros stehen dort zwar nur 5-6h, kommen aber sogar nur 80km weit.

Fährt also ein Tourist wie ein Berliner Stadtbewohner, wovon wir ausgehen können, dann ist die Batterie nach 3h Miete leer. Das Auto steht anschließend 3-6h an der Ladesäule und der Tag ist um. Mit Schnelllader wäre das Fahrzeug nach einer Stunde wieder vermietbar und man bekäme zwei Mieten pro Tag hin, wo es ohne Schnelllader nur eine sein wird.

[BGL-I3]

Also bitte nicht immer nur herum mäkeln.

Das braucht's in Deutschland halt einfach: immer erst mal alles schlecht reden. Ist leider so, aber da können wir wohl nicht aus unserer Haut...

Es geht wohl eher darum, dass in Deutschland jeder denkbare Fehler bei der Elektromobilität schon 10x gemacht wurde, während man im Ausland einmal vorher nachdenkt und es dann gleich richtig macht.

[stromer]

Dann kann man ja nur hoffen, daß wenigstens ein paar Schnellladesäulen im Hochschwarzwald aufgestellt werden, denn ohne diese, selbst wenn sie nur 20 kW hätten, macht so ein Projekt wenig Sinn.

Aktuell sieht die Schnellladeinfrastruktur (AC43,CCS,Chademo) hier jedenfalls so aus.

Also nix, nicht mal in der Öko-Stad Freiburg.

[smart_ninja]

05. Dezember 2014

Klimafreundliches E-CarSharing für Südbaden

Energiedienst und Stadtmobil Südbaden gründen my-e-car

Minister Alexander Bonde würdigt Engagement für Energiewende und einen innovativen Ländlichen Raum

Flächendeckendes Netz von Ladesäulen und 40 Renault ZOEs
lächendeckendes Ladesäulennetz

my-e-car nutzt das Ladesäulennetz von Energiedienst. Zur Infrastruktur gehören unter anderem bereits jetzt 14 Wechselstrom-Schnellladesäulen mit einer Leistung von 22 KW am Hochrhein, mit denen der Renault ZOE innerhalb einer Stunde aufgeladen werden kann. Die Stromtankstellen verfügen über zwei Lademöglichkeiten, so dass gleichzeitig zwei Fahrzeuge „tanken“ können.

Bis Mitte 2015 werden rund 50 Schnellladesäulen dieser Art in Südbaden in Betrieb sein. Von den Ladesäulen profitieren neben den my-e-car-Kunden auch andere Elektroautofahrer. Denn wie bei einer herkömmlichen Tankstelle sind die Säulen ohne Zugangsbeschränkung nutzbar, für die Ladung ist keine Registrierung nötig und die Bezahlung erfolgt mittels Kreditkarte und NFC-Technologie, erkennbar anhand des Wellensymbols auf der Kreditkarte. Getankt wird der zertifizierte heimische Ökostrom „NaturEnergie Gold“ aus dem Wasserkraftwerk Wyhlen.


http://www.energiedienst.de/index.php?w ... &back=true