Die Story im Ersten: Das Märchen von der E-Mobilität
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Re: Die Story im Ersten: Das Märchen von der E-Mobilität
Eigentlich ist das doch alles nichts Neues. Mich wundert etwas, dass in dem Beitrag nicht noch darauf eingegangen wurde, wie die Hersteller von E-Fahrzeugen und Hybriden ihren Flottenverbrauch nicht nur technisch gesenkt haben und warum das mittlerweile unattraktiver wird. Das Zauberwort heisst "Supercredit" im Kern bedeutet es, dass ein Fahrzeug das unter 50g CO2/km bleibt (E-Auto/Hybrid) für den Flottenverbrauch mehrfach gerechnet werden kann.
Das ist in der EU aber nicht immer gleich, d.h. jährlich wird der Faktor geringer. Faktoren zwischen 3,5-1,3 (China 5) sind je nach Quelle für 2013-2015 zu finden. Effektiv bedeutet es, der Autobauer, der ein E-Auto in der Flotte hat, konnte es bis zu 3,5-fach auf die Flotte anrechnen. Die Anrechenbarkeit sinkt von Jahr zu Jahr. Ein Schelm, der Böses dabei denkt...
Das ist in der EU aber nicht immer gleich, d.h. jährlich wird der Faktor geringer. Faktoren zwischen 3,5-1,3 (China 5) sind je nach Quelle für 2013-2015 zu finden. Effektiv bedeutet es, der Autobauer, der ein E-Auto in der Flotte hat, konnte es bis zu 3,5-fach auf die Flotte anrechnen. Die Anrechenbarkeit sinkt von Jahr zu Jahr. Ein Schelm, der Böses dabei denkt...
Re: Die Story im Ersten: Das Märchen von der E-Mobilität
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Warum "böses"? Die Supercredits sind eine zeitlich befristete Fördermaßnahme auf der Angebotsseite. Was für ein Problem siehst Du da jetzt?Hildesheim hat geschrieben: Ein Schelm, der Böses dabei denkt...
Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
Re: Die Story im Ersten: Das Märchen von der E-Mobilität
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Re: Die Story im Ersten: Das Märchen von der E-Mobilität
Das Problem dabei ist nur, dass diese BEVs (ich behaupte bewusst) so realisiert und angeboten werden, das möglichst wenige es kaufen.Karlsson hat geschrieben:Wenn dadurch ein paar mehr EVs in den Markt gedrückt werden, finde ich das gar nicht schlecht.
- Reichweite um die 200 km und nicht wie jetzt schon möglich mit 300 km
- ja keinen 3phasigen AC-Lader + DC-Lademöglichkeit oder man kastriert 43 auf 22 kW
- überteuert (bei entsprechender Konkurrenz würde der Preis um mindestens 20% sinken)
- ........
Aber es wäre ja sonst ein Schuss ins Knie für die konventionellen Hersteller, wenn die BEVs reißenden Absatz anstelle der Verbrenner-Modelle hätten.
Re: Die Story im Ersten: Das Märchen von der E-Mobilität
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Re: Die Story im Ersten: Das Märchen von der E-Mobilität
Wer die Sendung nochmal schauen möchte, also im TV:
Heute, 5.12., bringt Phoenix den Beitrag nochmal ab 12:15 Uhr. Davor ab 11:30 Uhr läuft nochmal die VW-Story, auch sehenswert.
Heute, 5.12., bringt Phoenix den Beitrag nochmal ab 12:15 Uhr. Davor ab 11:30 Uhr läuft nochmal die VW-Story, auch sehenswert.
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Smart ED 451 - 2014 .... Fahrzeug für meine 83j Mutter - Kurze Story
Antworten: 4von utakurt » Mi 17. Mai 2023, 19:53 » in fortwo ed - Allgemeine Themen - 4
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von jamesbond0 » Sa 29. Apr 2023, 00:16 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von Pascalin2705 « Do 11. Jan 2024, 06:57Antworten: 37
Verfasst in Öffentliche Lade-Infrastrukturvon luig » Di 26. Dez 2023, 18:46 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 37
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Sehr geringe Ladeleistung bei Kälte in der ersten Stunde - GELÖST
Antworten: 21von GoSonnE » Mi 10. Jan 2024, 17:50 » in e-208 - Laden, Ladeequipment - 21
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Hyundai und Kia machen größten EV-Rückruf (ICCU)seit der Einführung der ersten EV-Modelle
Antworten: 2von Jacek » Do 14. Mär 2024, 10:27 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 2
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