Deutsche Autohersteller vs Tesla

@e-lectrified: mir fehlt der informationelle Mehrwert deiner Posts. Kannst du dich im BMW Forum so langsam etwas zurückhalten? Ich sehe bei dir eigentlich nur Grundsatzdiskussionen, die allgemeiner Natur sind.

Viele Grüße

Dann lies mal meinen neusten Beitrag zum Thema Teslas können nur 1 h elektrisch fahren und müssen dann an den Supercharger...

[Spürmeise]

Ich erinnere jetzt mal an den gemeinsamen Test des Tesla, der bei 120 km/h eine maximale Reichweite von 258 km ergab.

Dann solltest Du nicht vergessen zu erwähnen, dass der bei diesem Wiederholungstest parallel auf diesem Starkregenkurs gefahrene i3 bei 120 km/h (GPS) nur 66 km weit gekommen ist. Die Leistungsaufnahme des E-Motors in den 33 Minuten lag also bei über 35 kW, der Rex hätte die Geschwindigkeit gar nicht halten können.

Hinter Tesla stehen 10.000 treue Kunden / Fans ...
- hinter den deutschen nur quengelnde Aktionäre die Ihre Dividenden haben wollen ...

Ich sehe gerade in deiner Signatur, dass du deinen Tesla seit wenigen Wochen hast. Ich denke du bist prädestiniert hier ein paar Aussagen zu machen zum Thema: "Mit dem Tesla kann man nur 1h schnell fahren und dann muss man für 1h an den Supercharger."

Ich denke du würdest allen BMW-Fahrern hier einen Dienst erweisen, damit solche Behauptungen in Zukunft unterbleiben können...

Ich erinnere jetzt mal an den gemeinsamen Test des Tesla, der bei 120 km/h eine maximale Reichweite von 258 km ergab.

Dann solltest Du nicht vergessen zu erwähnen, dass der bei diesem Wiederholungstest parallel auf diesem Starkregenkurs gefahrene i3 bei 120 km/h (GPS) nur 66 km weit gekommen ist. Die Leistungsaufnahme des E-Motors in den 33 Minuten lag also bei über 30 kW, der Rex hätte die Geschwindigkeit gar nicht halten können.

Wie kam denn das eigentlich? Ich dachte der BMW hat das beste EV-Konzept?! Das kann doch gar nicht sein. Und das bei dem geringen Gewicht?! Sehr eigenartig... Und bitte nicht über den REX wettern, der ist über jeden Zweifel erhaben; das haben Hasi16 und JürgenII höchstpersönlich überprüft *duckundwech*!

[Solarstromer]

Geht das, 80 kWh in der Stunde zu verfahren?

Das hängt stark vom Luftwiderstand der Karosserie ab. Ich schätze mal bei konstant 170 km/h dürfte man typisch bei 50 kWh/100km Verbrauch rauskommen. Das wären dann schon 85 kWh in einer Stunde. Ohne Heizung/Klima, aber das spielt da gar keine so große Rolle mehr.

Wobei ...
1) man den Akku typisch nur auf 80% aufladen wird
2) nicht exakt dort eine Schnelllader steht, wo man ihn auch benötigt
3) die Werte sich bei nasser Fahrbahn verschlechtern

Den möchte ich mal sehen, der konstant eine Stunde 170 Sachen fährt, oder nein, ich habe es mir anders überlegt... ich will ihn doch nicht sehen !

[EV_de]

Ich wohn an der A9 ! habs in all den Tagen ( vor dem Schnee ) nicht geschaft die Kiste voll auszufahren, geschweigeden
mal mehr als ein paar Sekunden über 200 ....

Im TFF Forum hab ich gesehn, das der Tesla ca. 160KW bei 200km/h zieht ... währe also in einer halben Stunde Leer..
bzw. 100km ...

Das geht aber in Deutschland gar nicht mehr .... vor 20 Jahren hab ich das hin und wieder hinbekommen ..

[midimal]

Ich wohn an der A9 ! habs in all den Tagen ( vor dem Schnee ) nicht geschaft die Kiste voll auszufahren, geschweigeden
mal mehr als ein paar Sekunden über 200 ....

Im TFF Forum hab ich gesehn, das der Tesla ca. 160KW bei 200km/h zieht ... währe also in einer halben Stunde Leer..
bzw. 100km ...

Das geht aber in Deutschland gar nicht mehr .... vor 20 Jahren hab ich das hin und wieder hinbekommen ..

DOch es geht, aber nachts

DOch es geht, aber nachts

... und ich denke auch das nur, wenn gerade keine Baustelle im Weg ist ...

[EV_de]

Nachts hab ich mal bei 200 eine Eimer mitgenommen, zum Glück war der aus Plastik ! ...

Ausweichen - geht nicht bzw. Zwecklos ! ... Lenkrad festhalten und Bremsen ...

Als ich dann die nächste Ausfahrt erreicht hatte war der Eimer auch schon fast durch ....