Der Wirkungsgrad von E-Autos - Model S, i3, eGolf, Leaf, Zoe

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Re: Der Wirkungsgrad von E-Autos - Model S, i3, eGolf, Leaf,

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Ein E-Auto ist Luxus, na und?

Das waren die ersten Autos zur Zeit der Pferdekutsche auch. Und deswegen waren die Pferdekutschen trotzdem von gestern, es merken nur nicht alle gleich schnell.

Und wenn Du mal reelle Preise für die genutzte Energie und die versaute Umwelt bezahlen mußt, isses ganz schnell kein Luxus mehr.

Gruss
Umbi
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen) Bild
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig. :-)
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Re: Der Wirkungsgrad von E-Autos - Model S, i3, eGolf, Leaf,

futureA
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JoDa hat geschrieben:Das deutsche Umweltbundesamt hat endlich im April 2016 eine umfassende Studie zur Umweltbilanz von Elektrofahrzeugen veröffentlicht:
https://www.umweltbundesamt.de/publikat ... nalyse-der
Seit Erscheinen dieser Studie sind auch endlich die kritischen Medienberichte in Deutschland nahezu verstummt!
umberto hat geschrieben:Ein E-Auto ist Luxus, na und? ... Und wenn Du mal reelle Preise für die genutzte Energie und die versaute Umwelt bezahlen mußt, isses ganz schnell kein Luxus mehr.
Ab Hauptschulabschluss kann man doch lesen was @JoDa verlinkt hat. Danach ist das Thema der hohen Energieverbräuche oder Umweltschäden durch Verbrenner doch erledigt.

Speziell für @Alex1 ist die Feinstaubanalyse der Elektroautos interessant (nämlich 1,5 x höher als bei Benzinverbrennern) und die berücksichtigt noch nicht einmal das von den Kohlemeilern emittierte giftige Quecksilber oder auch interessant die Humantoxizität der Elektroautos, 1,5 x höher als Benzinverbrenner, auch interessant, dass das Versauerungspotenzial ebenfalls höher liegt, also schlechter ist als beim Benzinverbrenner.

" Auf der anderen Seite ist ein erhöhtes Humantoxizitätspotenzial durch die Batterieherstellung plausibel und die Tendenz höherer gesundheitlicher Auswirkungen des Systems Elektromobilität wird zusätzlich durch die Bilanz der Feinstaubemissionen gestützt. " - Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit

Re: Der Wirkungsgrad von E-Autos - Model S, i3, eGolf, Leaf,

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Keine Trollfütterung mehr!
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html

Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/

Herzliche Grüße
Alex

Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard

Re: Der Wirkungsgrad von E-Autos - Model S, i3, eGolf, Leaf,

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Wir füttern keinen Troll und denken an die Diskussionsregeln
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Re: Der Wirkungsgrad von E-Autos - Model S, i3, eGolf, Leaf,

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+1 @Joe-Hotzi, Alex1
Renault ZOE Intens Q210 ab 9/2014, Fiat 500e 3+1 42kWh ab 2/2024
Phasen der Markteinführung des Elektroautos
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Re: Der Wirkungsgrad von E-Autos - Model S, i3, eGolf, Leaf,

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futureA hat geschrieben:Danach ist das Thema der hohen Energieverbräuche oder Umweltschäden durch Verbrenner doch erledigt.
Offensichlich schützt Deine Schulbildung nicht vor völligen Fehlinterpretationen. Zitier mal bitte die Stelle, wo Du das gelesen haben willst.

Gruss
Umbi
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