Der Kunde ist schlauer als die E-Auto-Lobby

[Nordlicht]

Hallo zusammen,

anbei einmal ein Bericht über den selbsternannten Autoexperten und Volkswirt Helmut Becker auf n-tv.de.
Mich würde Eure Meinung hierzu einmal interessieren...

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Kurzschlu ... 47156.html

[kai]

Ganz einfach: Kurzschluss im Hirn !

Und: Wenn es schon soweit ist, dann scheint der Kittel bis zur Halskrause zu brennen.
Die Marktverluste in der Oberklasse in den USA/Schweiz usw. scheinen Wirkung zu zeigen.

Meine Wertung: "Der letzte Kampf der alten Industrie", da es unsachlich wird. E-Autos sind natürlich etwas für Millionen von Pendlern und Stadtmenschen, wo es auf Reichweite nicht ankommt. Das Auto nur auf Reichweite zu reduzieren ist schon armselig. Fahrspaß und Komfort scheinen plötzlich "vergessen".

Gruß

Kai

[prophyta]

So ein Schwachsinn habe ich lange nicht mehr gelesen. (der Beitrag bei n-TV)

[Nordlicht]

Eigentlich müsste man diesen "Experten" mal zu einem Treffen einladen. Vielleicht könnte er ja in Gelting oder in Zarpen einen Beitrag machen, wieso E-Mobilität nicht geht und warum wir "Elektro-Fetischisten" an der Realität vorbei leben...
Stephan, Kai, dies ist ein Arbeitsauftrag von mir an Euch...

[Toumal]

Dort gibts wohl absichtlich keine Kommentarfunktion... oder finde ich die nur nicht?

[Schokofrosch]

Schreibt wie jemand der grade mal ein E-Auto aus der ferne gesehn hat
Ernsthaft
- mich nervt an dem Artikel dass ich als Enthusiast und Fetischist hingestellt werde vor allem für das zweite würde ich dem werten Herrn gerne mal die Nasenlöcher lang ziehn.
- mich nervt auch diese ewige Litanei, wie teuer e-auto etc wäre. ("nur für Betuchte")
- Batterietechnolgie nicht soweit? klar geht immer mehr, aber wenn ich mich jahrelang um intensive Forschung drücke, welche Experten wurden denn zur Batterietechnologie befragt? DA gibt es bestimmt auch andere und Experten gibt es viele

aber recht geben muss ich dem Autor, dass der Staat Autos nicht fördern sollte. Das muss der Markt regeln.
Die Frage ist wer den Markt eröffnet. Wenn sich die deutsche Autoindustrie nicht bewegt, wird einfach der e-markt aus den USA und Fernost bestimmt werden, ob das auf Dauer gut ist mögen andere beurteilen.

es gäbe noch viele Details in dem Artikel, aber soweit mal

[Nordlicht]

Dort gibts wohl absichtlich keine Kommentarfunktion... oder finde ich die nur nicht?

...sehe ich genauso! Ich hatte mir mal den Spaß gemacht und N-TV angeschrieben wegen eines anderen Beitrages. Was zurückkam war leider nicht gerade das, was ich diskussionsbereit angesehen habe...
Traurig, dass ein eigentlich sehr guter Nachrichtensender diese Stammtischparolen vertritt...

Ich wollte es aufmerksam lesen. Als ich bemerkte was für ein Schwachsinn da geschrieben wird habe ich es nur noch quer gelesen.

Vermutlich wird er dafür bezahlt. Falls nicht, ist er schlicht dumm.

[Nordlicht]

Schreibt wie jemand der grade mal ein E-Auto aus der ferne gesehn hat
Ernsthaft
- mich nervt an dem Artikel dass ich als Enthusiast und Fetischist hingestellt werde vor allem für das zweite würde ich dem werten Herrn gerne mal die Nasenlöcher lang ziehn.
- mich nervt auch diese ewige Litanei, wie teuer e-auto etc wäre. ("nur für Betuchte")
- Batterietechnolgie nicht soweit? klar geht immer mehr, aber wenn ich mich jahrelang um intensive Forschung drücke, welche Experten wurden denn zur Batterietechnologie befragt? DA gibt es bestimmt auch andere und Experten gibt es viele

aber recht geben muss ich dem Autor, dass der Staat Autos nicht fördern sollte. Das muss der Markt regeln.
Die Frage ist wer den Markt eröffnet. Wenn sich die deutsche Autoindustrie nicht bewegt, wird einfach der e-markt aus den USA und Fernost bestimmt werden, ob das auf Dauer gut ist mögen andere beurteilen.

es gäbe noch viele Details in dem Artikel, aber soweit mal

Beim letzten Deiner Punkte bin ich auch bei Dir!
Aber mal was anderes, war dieser Helmut Becker nicht der pleite gegangene Düsseldorfer Autohausbesitzer für Edel-Karossen???

Ach, der ist das?

"Noch hat sich der Ex-König der Edelkarossen, Helmut "Auto" Becker" nicht von der Pleite seines Düssedorfer Autoimperiums erholt. Jetzt will Becker als Berater wieder auf die Beine kommen. "

http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 24838.html

Warum ist er denn pleite gegangen?