Clever Shuttle braucht clever Parkplätze ;-)

[eDEVIL]

Spät abends passt keiner mejr auf, aber bei Blockade der eigenen Fahrzeuge wird knallhart abgeschleppt

Wieso sollte man in eigene Infrastruktur und Parkraum für 50 Fahrzeuge investieren, wenn man auch auf öffentlichem Straßenland parken und laden darf?

Hier fehlt eine rechtliche Handhabe. Die ganzen Autovermieter lagern auch ständig ihre Parkplätze auf öffentliches Straßenland aus. Dem müsste man einen Riegel vorschieben.

[Großstadtfahrer]

Ich versteh nicht warum die nicht bei sich laden könnten ?

Ich denke weil alles noch Beta ist
Es wird gerade mal geschaut ob es sich lohnt, oder ob sie von der Taxi-Innung demnächst einen UBERgebraten bekommen
Wenn der Hammer fällt möchte man nicht in Autos und Infrastruktur investiert haben.

[Timmy]

Seit doch mal froh dass es überhaupt so etwas wie CleverShuttle gibt.
Immerhin sind Sie elektrisch. Auch wenn es noch ein 'paar' schmerzen gibt.

[Timmy]

edit: ich kenne da eine Firma die eine Biene im Namen trägt. Da könnte man ja mal fragen xD

[imievberlin]

edit: ich kenne da eine Firma die eine Biene im Namen trägt. Da könnte man ja mal fragen xD

Dann macht denen mal ein Angebot

[Timmy]

Würde niemanden den Wunsch eines Gespräches abschlagen.

PS: gestern leaf auf Vox, in der Sendung auto mobil ein Beitrag über Laternenladen

[Großstadtfahrer]

Clevershuttle braucht wohl keine Parkplätze mehr.

Nach Auflagen der "Behörden" wird der Testbetrieb mit 50 Teilnehmern (Also ehr der Präsenzbetrieb bis die Gerichte entscheiden) eingestellt.

Ab 30.06 ist Schluss. Dann zieht Clever Shuttle nach Leipzig weiter. Dort scheint das Klima freundlicher zu sein.

Oh na super - in Leipzig gibts ja nochmal viel weniger Ladesäulen als in Berlin. 50 Fahrzeuge lasten diese Infrastruktur praktisch komplett aus.

[Großstadtfahrer]

Es waren auch hier keine 50 Fahrzeug