Bahnticket zusammen mit E-Auto
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Re: Erinnert an 1996 "InnerCity E-Mobil"
ERINNERT MAL WIEDER AN 1996: http://www.zeit.de/1996/13/Am_Bahnhof_ins_Auto
... es war alles schon mal da ...
Aus dem Text von DAMALS:
An den Bahnhöfen in München und Frankfurt können Reisende Elektromobile für den Stadtverkehr mieten.
Mit dem Pilotprojekt versuchen die Deutsche Bahn und der Autovermieter Sixt, Bahnfahren mit individueller urbaner Mobilität zu kombinieren.
Mit ihrer Kooperation wollen Sixt und die Bahn Reisenden eine Möglichkeit anbieten, sich im Anschluß an die umweltfreundliche Bahnfahrt auch am Ziel ökologisch bewußt weiterzubewegen.
Hundertfünfzig Renault Clios des Pilotprojekts "InnerCity E-Mobil" stehen an den Bahnhöfen bereit.
Die bis zu 95 Stundenkilometer schnellen Wagen können mit einer Batterieladung höchstens 90 Kilometer zurücklegen. Wem unterwegs der Stromausfall droht, kann sein Gefährt an jeder Steckdose binnen einer halbe Stunde auf achtzig Prozent der Energie wieder aufladen.
Ein Elektro-Clio kostet für vier Stunden 44 Mark, Energiekosten inklusive. Für jede weitere Stunde werden 11 Mark berechnet. Die Fahrzeuge können in den DB-Bahnhöfen mit ICE-Anschluß sowie bei Sixt reserviert werden. Eine Chipkarte öffnet die Autotür und startet auch den Motor. Ein kombiniertes Ticket für Bahn und Pkw ist geplant.
... nach 3Monaten (und nur 15 Clio Electrique) wurde das Projekt eingestampft ... wird wohl heutzutage etwas laenger leben ...
... es war alles schon mal da ...
Aus dem Text von DAMALS:
An den Bahnhöfen in München und Frankfurt können Reisende Elektromobile für den Stadtverkehr mieten.
Mit dem Pilotprojekt versuchen die Deutsche Bahn und der Autovermieter Sixt, Bahnfahren mit individueller urbaner Mobilität zu kombinieren.
Mit ihrer Kooperation wollen Sixt und die Bahn Reisenden eine Möglichkeit anbieten, sich im Anschluß an die umweltfreundliche Bahnfahrt auch am Ziel ökologisch bewußt weiterzubewegen.
Hundertfünfzig Renault Clios des Pilotprojekts "InnerCity E-Mobil" stehen an den Bahnhöfen bereit.
Die bis zu 95 Stundenkilometer schnellen Wagen können mit einer Batterieladung höchstens 90 Kilometer zurücklegen. Wem unterwegs der Stromausfall droht, kann sein Gefährt an jeder Steckdose binnen einer halbe Stunde auf achtzig Prozent der Energie wieder aufladen.
Ein Elektro-Clio kostet für vier Stunden 44 Mark, Energiekosten inklusive. Für jede weitere Stunde werden 11 Mark berechnet. Die Fahrzeuge können in den DB-Bahnhöfen mit ICE-Anschluß sowie bei Sixt reserviert werden. Eine Chipkarte öffnet die Autotür und startet auch den Motor. Ein kombiniertes Ticket für Bahn und Pkw ist geplant.
... nach 3Monaten (und nur 15 Clio Electrique) wurde das Projekt eingestampft ... wird wohl heutzutage etwas laenger leben ...
Re: Bahnticket zusammen mit E-Auto
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+1 , mache ich heute schon über Flinkster und Ruhrauto-e, nur noch nicht über das Bahnticket. Bin gespannt, was das kosten wird... ah, steht ja drin, 29 Euronen am Tag ohne km (zumindest stand davon nix drin). Fände ich ok.Ollinord hat geschrieben:Finde ich gut:
Hatte ich übrigens damals auch schon ausprobiert. Schade, dass es so schnell wieder eingestampft wurde. Aber inzwischen sind auch Akkus und Autos deutlich besser als 95, von daher besteht die Chance, dass es länger hält. Und Flinkster (= Bahn) hat ja auch schon hier und da E-Autos an den Bahnhöfen stehen, z.B. in Ffm.
Gruß, Gregor
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ZOE Intens Z.E. 50 R135 ab 07/2020
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Re: Bahnticket zusammen mit E-Auto
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Ich hätte bei der Überschrift erwartet, dass für die steigende Anzahl an E-Autos mehr Autozüge angeboten werden. Damit könnte die Bahn glänzen. Aber so...
2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Bahnticket zusammen mit E-Auto
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Ganz im Gegenteil - es werden immer mehr Autozüge eingestellt..PowerTower hat geschrieben:Ich hätte bei der Überschrift erwartet, dass für die steigende Anzahl an E-Autos mehr Autozüge angeboten werden. Damit könnte die Bahn glänzen. Aber so...
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