Autohaus setzt auf Elektroauto - und hat Fragen?
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Re: Autohaus setzt auf Elektroauto - und hat Fragen?
Kann man.....aber tu das mal.Spürmeise hat geschrieben:Wenn man keine Ahnung von Fakten hat, ........................................................Soylent hat geschrieben:Stell dir vor du verkaufst ZOE oder SMART.....
Die Smart ED3 Batterie kann man kaufen.
Du bekommst den SMART wohl so schnell nicht wieder verkauft
Gruß
Soy
Re: Autohaus setzt auf Elektroauto - und hat Fragen?
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Es wurde schon viel Gutes geschrieben. Was mir noch einfällt:
- Zur PV-Anlage noch Pufferakkus (SonnenCommunity, PowerWall oder so) anbieten (lassen). Wenn der Käufer drauf steht.
- In Wiesloch-Rauenberg ist ein Volksbank-Tripellader. Im GE-Verzeichnis findest Du noch mehr.
- Nutze regionale Veranstaltungen, ein eAuto als Shuttle oder Probefahrzeug anzubieten. Das hat unser Elektriker mit Erfolg getan. Die Autos kamen aber vom Renault-Händler (Vorndran in NES, ein äußerst erfolgreicher Zoe-Verkäufer)
- CarSharing-Vereine sind sicher dankbare Abnehmer und gute Werbung.
Und lass Dir keine AkkuMietFobie einreden. Die Zoe wird trotzdem gekauft wie warme Semmeln. Ich weiß nicht, wieviel Renault für Autohäuser an Miete verlangt, bei wenig km sind es ja nur 49 Euro/Mo. Andere Autos verlieren halt so an Wert. Da braucht´s keine Miete für.
Sehr schön, dass Du verschiedene eAutos anbieten willst. Da gibt es wirklich große Unterschiede je nach Anforderungsprofil. Für mich war die Zoe alternativlos, damals vor allem wegen der weitaus meisten Lademöglichkeiten 11 oder 22 (punktuell 43) kW in der Fläche interessant und mit der höchsten Reichweite außer Tesla. Drillinge zu wenig RW, i3 zu teuer und Schnarchlader, Smart zu teuer, zu wenig RW und Schnarchlader...
eSoul schien interessant, aber Deutschland ist ja eine ChaDeMo-Wüste (und soll es laut Regierung auch bleiben), Benz BED teuer und Schnarchlader (nicht einmal 50 kW DC).
Aber Jede hat ja ihre eigenen Bedingungen, Vorurteile und Vorlieben. Die solltest Du alle kennen - und findest sie in den verschiedensten Hardcore-Stufen überall hier im Forum Miete, Spaltmaße, Qualitätsanmutung, Schnarchladung, Fahrgeräusch, da gibt es jede Menge Stoff.
PS: Wenn Du einen Karlsruher Treff aufmachst, lass es mich wissen. Dann besuch ich mal wieder die (Schwieger)Eltern
- Zur PV-Anlage noch Pufferakkus (SonnenCommunity, PowerWall oder so) anbieten (lassen). Wenn der Käufer drauf steht.
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- Nutze regionale Veranstaltungen, ein eAuto als Shuttle oder Probefahrzeug anzubieten. Das hat unser Elektriker mit Erfolg getan. Die Autos kamen aber vom Renault-Händler (Vorndran in NES, ein äußerst erfolgreicher Zoe-Verkäufer)
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Und lass Dir keine AkkuMietFobie einreden. Die Zoe wird trotzdem gekauft wie warme Semmeln. Ich weiß nicht, wieviel Renault für Autohäuser an Miete verlangt, bei wenig km sind es ja nur 49 Euro/Mo. Andere Autos verlieren halt so an Wert. Da braucht´s keine Miete für.
Sehr schön, dass Du verschiedene eAutos anbieten willst. Da gibt es wirklich große Unterschiede je nach Anforderungsprofil. Für mich war die Zoe alternativlos, damals vor allem wegen der weitaus meisten Lademöglichkeiten 11 oder 22 (punktuell 43) kW in der Fläche interessant und mit der höchsten Reichweite außer Tesla. Drillinge zu wenig RW, i3 zu teuer und Schnarchlader, Smart zu teuer, zu wenig RW und Schnarchlader...
eSoul schien interessant, aber Deutschland ist ja eine ChaDeMo-Wüste (und soll es laut Regierung auch bleiben), Benz BED teuer und Schnarchlader (nicht einmal 50 kW DC).
Aber Jede hat ja ihre eigenen Bedingungen, Vorurteile und Vorlieben. Die solltest Du alle kennen - und findest sie in den verschiedensten Hardcore-Stufen überall hier im Forum Miete, Spaltmaße, Qualitätsanmutung, Schnarchladung, Fahrgeräusch, da gibt es jede Menge Stoff.
PS: Wenn Du einen Karlsruher Treff aufmachst, lass es mich wissen. Dann besuch ich mal wieder die (Schwieger)Eltern
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: Autohaus setzt auf Elektroauto - und hat Fragen?
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Die große Frage wird sein, wie bekommt man die Kunden ins Autohaus bzw. wie kann man das Interesse an Elektroautos erhöhen.
Wenn ich mir die von mir besuchten Veranstaltungen 2015 anschaue, dann war das meistens ein Treffen von E-Fahrern. Neue Leute zu motivieren sich mit dem Thema zu befassen ist die größte Herausforderung.
Darum finde ich es wichtig:
- Partner suchen (z.B. E-Fahrer hier aus dem Forum)
- Aktionen im Autohaus mit Werbung
- Veranstaltungen als Aussteller besuchen (in Ettlingen gibt es z.B. so eine Art Autosalon im Frühjar in der Innenstadt, das gibt es bestimmt auch in anderen Städten)
Wenn ich mir die von mir besuchten Veranstaltungen 2015 anschaue, dann war das meistens ein Treffen von E-Fahrern. Neue Leute zu motivieren sich mit dem Thema zu befassen ist die größte Herausforderung.
Darum finde ich es wichtig:
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Re: Autohaus setzt auf Elektroauto - und hat Fragen?
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Re: Autohaus setzt auf Elektroauto - und hat Fragen?
Hallo zusammen,
vielen lieben dank für eure Posts. Ich muss jetzt erst mal alles sortieren. Hätte nicht gedacht dass ich in so kurzer Zeit so viele richtig hilfreiche Antworten bekomme.
Das Thema Versicherung und Kooperation mit kompetenten Elektriker gehe auf jeden Fall sofort an.
Ebenso muss ich noch meine Hausaufgaben bzgl. der ganzen Ladekarten (Kosten, Verbreitung etc.) machen. Welche Ladekarten bevorzugt Ihr? Regionale oder Globale wie die ACE Power Me Karte.
Leider gibt es bei meinen Volksbanken in der Nähe keine Ladestationen und meine Lage im Industriegebiet ist auch nicht so günstig gelegen, als dass ich einem Durchreisenden eine gute Lademöglichkeit bieten könnte.
Die besagte Akkumiete ist natürlich ein Thema, das je nach Auto schon mit rund 70-90€ im Monat zu Buche schlägt. Dafür habe ich als Autoverkäufer die Sicherheit dass die Batterie kostenlos ersetzt wird, wenn sie während der Standzeit kaputt gehen sollte. Der Übertrag der Batteriemiete werde ich natürlich für die Kunden erledigen.
Zum Thema welche Autos am besten anbieten: Wir werden sowohl neue wie auch gebrauchte Autos da haben. Die Preisrange dürfte idR zwischen 10T€ und 20 T€ liegen. Je nach Typ, Alter und Zustand natürlich. Wir werden sowohl deutsche wie auch EU-Autos da haben. EU-Autos nicht weil sie viel billiger sind, sondern alleine schon weil der deutsche Markt aktuell nicht viele Gebrauchtwagen und Tageszulassungen hergibt. Hier teilen sich aktuell ein Handvoll Händler den Markt unter sich auf. Da ich es nicht weit zur französischen Grenze habe (ich wohne sogar im Elsass), werde ich auch französische E-Autos im Programm haben. Hier aber nur auf den Verkaufspreis in den franz. Internetbörsen zu schauen kann aber schnell ein falsches Bild vermitteln. Die Franzosen sind tendenziell etwas lockerer im Umgang mit Ihren Autos und daher sind Hinweise auf einen guten Zustand „bone etat“ nicht mit deutschen Augen zu sehen. Ein vermeintlicher Schnapper kann sich beim näheren Hinsehen als stark gebraucht (geraucht) erweisen. Hier ist es daher extrem wichtig mit den richtigen Partnern zu arbeiten, die auch verstehen was „deutsche“ Autofahrer als guten oder neuwertigen Zustand verstehen (sorry, bin hier leider selber etwas pingelig )
Wir werden zwar selber auch Eu Autos da haben, aber keine Importdienstleistungen für Selbstimporteure anbieten. Hier habe ich in der Vergangenheit einfach zu schlechte Erfahrungen gemacht. Ich möchte nämlich nicht verantwortlich gemacht werden, wenn die Autos technisch oder optisch nicht so sind wie vom Verkäufer angegeben. Von daher werde ich nur die Autos anbieten die ich persönlich auch gekauft und begutachtet habe. Nur so kann ich meinen Kunden eine durchgehende Qualität bieten.
Ich halte euch weiter auf dem Laufenden wie es weiter geht.
vielen lieben dank für eure Posts. Ich muss jetzt erst mal alles sortieren. Hätte nicht gedacht dass ich in so kurzer Zeit so viele richtig hilfreiche Antworten bekomme.
Das Thema Versicherung und Kooperation mit kompetenten Elektriker gehe auf jeden Fall sofort an.
Ebenso muss ich noch meine Hausaufgaben bzgl. der ganzen Ladekarten (Kosten, Verbreitung etc.) machen. Welche Ladekarten bevorzugt Ihr? Regionale oder Globale wie die ACE Power Me Karte.
Leider gibt es bei meinen Volksbanken in der Nähe keine Ladestationen und meine Lage im Industriegebiet ist auch nicht so günstig gelegen, als dass ich einem Durchreisenden eine gute Lademöglichkeit bieten könnte.
Die besagte Akkumiete ist natürlich ein Thema, das je nach Auto schon mit rund 70-90€ im Monat zu Buche schlägt. Dafür habe ich als Autoverkäufer die Sicherheit dass die Batterie kostenlos ersetzt wird, wenn sie während der Standzeit kaputt gehen sollte. Der Übertrag der Batteriemiete werde ich natürlich für die Kunden erledigen.
Zum Thema welche Autos am besten anbieten: Wir werden sowohl neue wie auch gebrauchte Autos da haben. Die Preisrange dürfte idR zwischen 10T€ und 20 T€ liegen. Je nach Typ, Alter und Zustand natürlich. Wir werden sowohl deutsche wie auch EU-Autos da haben. EU-Autos nicht weil sie viel billiger sind, sondern alleine schon weil der deutsche Markt aktuell nicht viele Gebrauchtwagen und Tageszulassungen hergibt. Hier teilen sich aktuell ein Handvoll Händler den Markt unter sich auf. Da ich es nicht weit zur französischen Grenze habe (ich wohne sogar im Elsass), werde ich auch französische E-Autos im Programm haben. Hier aber nur auf den Verkaufspreis in den franz. Internetbörsen zu schauen kann aber schnell ein falsches Bild vermitteln. Die Franzosen sind tendenziell etwas lockerer im Umgang mit Ihren Autos und daher sind Hinweise auf einen guten Zustand „bone etat“ nicht mit deutschen Augen zu sehen. Ein vermeintlicher Schnapper kann sich beim näheren Hinsehen als stark gebraucht (geraucht) erweisen. Hier ist es daher extrem wichtig mit den richtigen Partnern zu arbeiten, die auch verstehen was „deutsche“ Autofahrer als guten oder neuwertigen Zustand verstehen (sorry, bin hier leider selber etwas pingelig )
Wir werden zwar selber auch Eu Autos da haben, aber keine Importdienstleistungen für Selbstimporteure anbieten. Hier habe ich in der Vergangenheit einfach zu schlechte Erfahrungen gemacht. Ich möchte nämlich nicht verantwortlich gemacht werden, wenn die Autos technisch oder optisch nicht so sind wie vom Verkäufer angegeben. Von daher werde ich nur die Autos anbieten die ich persönlich auch gekauft und begutachtet habe. Nur so kann ich meinen Kunden eine durchgehende Qualität bieten.
Ich halte euch weiter auf dem Laufenden wie es weiter geht.
Re: Autohaus setzt auf Elektroauto - und hat Fragen?
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Das mit der Eröfffnungsveranstaltung halte ich für eine guuuuute Idee. Ich komme - sofern es sich terminlich richten lässt - mit dem LEAF.
Der DG Verlag ist doch aktuell noch auf Standortsuche für Lader oder?
Vielleicht findet sich mit einer Volksbank in der Nähe ein Partner, der dadurch dann auch ordentlich Ladekundschaft hätte. Kommt auf ein Gespräch an.
Der DG Verlag ist doch aktuell noch auf Standortsuche für Lader oder?
Vielleicht findet sich mit einer Volksbank in der Nähe ein Partner, der dadurch dann auch ordentlich Ladekundschaft hätte. Kommt auf ein Gespräch an.
500er la Prima mit Schiebedach, Leaf 2.Zero, VW-T4 California + Eriba Triton, Simson Schwalbe u. Star
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